钢支撑运用钢管、H型钢、角钢等增强工程结构的稳定性,一般情况是倾斜的连接构件,*常见的是人字形和交叉形状。目前钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。因钢支撑可回收再利用,具有经济性、环保性等特征。
1、钢支撑采用工厂预制,要按1:1放样,严格控制轴线、尺寸、接头拼接板对位的准确,要满足规范对焊缝的要求。
2、钢支撑撑***、锁脚锚杆的布设,要在检查开挖断面合格后进行,要严格按设计部位安设,锚杆的钻眼方位、方向、角度、深度要达到设计要求。





通过应用钢支撑架设和更换技术,在降低平台层施工难度,缩短支撑架回收周期,确保基坑和结构施工的稳定性,加快施工等方面发挥了积极有效的作用。进步,减少成本投入并带来更好的经济效益。随着施工技术的不断发展,地铁深基坑施工对基坑变形及对周围环境的影响越来越高。因此,在深基坑施工中,支护的布置和施工存在许多值得探讨的问题。因为基坑的平面形状和大小,保持结构的形式,开挖深度,周围环境,工程地质和水文地质条件,主要工程的地下结构布置,施工方法,施工期间,费用等各不相同,因此,采用的支撑系统不应局限于一种形式,而应适应当地情况,天津钢围檩,不断创新,并提高基坑施工技术水平。
钢支撑指运用钢管、H型钢、角钢等加强工程构造的稳定性,普通状况是倾斜的衔接构件,常见的是人字形和穿插外形。钢支撑在地铁、基坑围护方面被普遍应用。因钢支撑可回收再应用,具有经济性、环保性等特征。
适用范围简单的说就是建造地铁用的 16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样,这是都是支护用的,挡着涵洞隧道的土壁,避免基坑倒塌,在地铁施工中普遍运用。地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、接头端。 规格编辑钢支撑主要规格有Φ400,Φ580,Φ600,Φ609,Φ630,Φ800等。
再讲下叠合板钢支撑的用法。按***规定一般是两米左右一根,一次样采购三层楼的量,在下面三层稳定之后在往上翻反复即可,所以外行看好像需要很大的量其实一般的项目要个几百根,如果质量好 保管妥善的话用个一年半载不成问题。
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