颗粒催化剂厂家-新景环境(在线咨询)-内蒙颗粒催化剂

颗粒催化剂在环境保护中的应用：

对目前流行的三效***颗粒催化剂来说，如此高的空燃比已超出正常操作范围，故不能有效提高对NOx的还原。因此应开发在贫燃条件下且能提高NOx转化率的新型车用颗粒催化剂，在贫燃条件下催化还原NOx已引起研究人员的兴趣。

     颗粒催化剂的分类：

     多相催化用颗粒催化剂为不溶性固体物，其主要形态为金属丝网态和多孔无机载体负载金属态。金属丝网颗粒催化剂(如铂网、银网)的应用范围及用量有限。绝大多数多相颗粒催化剂为载体负载***型，如Pt/A12O3、Pd/C、Ag/Al2O3、Rh/SiO2、Pt-Pd/Al2O3、Pt-Rh/Al2O3等。

小编分享下***颗粒催化剂的介绍：

它们的d电子轨道都未填满，表面易吸附反应物，且强度适中，利于形成中间“活性化合物”，具有较高的催化活性，同时还具有耐高温、、耐腐蚀等综合优良特性，内蒙颗粒催化剂，成为的颗粒催化剂材料。

1831年英国菲利普斯提出以铂为颗粒催化剂的接触法制造***，到1875年该法实现工业化，这是***颗粒催化剂的早工业应用。此后，***颗粒催化剂的工业化应用层出不穷。

颗粒催化剂在环境保护中的应用：

贫燃车用颗粒催化剂，颗粒催化剂多少钱一吨，柴油发动机在贫燃条件下操作时，颗粒催化剂厂家，发动机空燃比(空气和燃料之比) 大于17：1，甚至更高。此时，颗粒催化剂多少钱一斤，发动机的动力性能可大大提高，降低了CO、烃类化合物、CO2的排放，然而NOx的排放量却大大增加。

      颗粒催化剂失活：

      选择性： 颗粒催化剂之后可能失去对某一反应的催化能力，但对别的反应仍有催化活性，这种现象称为选择。在连串反应中，如果毒物仅使导致后继反应的活性位，则可使反应停留在中间阶段，获得高产率的中间产物。