在外电源控制系统面板上的外电源(EXT PWR)开关触发，接通电源系统，即一旦按下这个开关立即接通电源系统。汇流条功率控制单元BPCU引起辅助电源断路器和先前接通的发电机电路断开，BPCU给外电源接触器供电。在控制面板上的外电源可用(EXT PWR ***AIL)和外电源灯亮，P30面板上交流电源连接(AC PWR CONNECTED)灯亮，P30板上的外电源不用灯（PWR NOT IN USE)将关闭，再按下EXT PWR开关断开外电源。
成都机场打造绿色环保机场早的雏形
002年，成都机场成为国内家安装了飞机地面电源设备的机场，这也是成都机场打造绿色环保机场早的雏形。
10年后的2012年，成都机场桥载业务发展起来，绿色机场的雏形经过十年的发展已初具规模。2012年6月，成都机场T2航站楼投入使用，伴随着新航站楼投入使用的还有46条登机桥上挂装的地面电源。六年时间里，成都机场桥载电源使用率能够达到90%以上，但现在已经下降至80%左右。
应对高压，我们要关注安规，西安航空交流电源，注意各种安 全距离，航空交流电源供应商，包括空气间隙，爬电距离等。关心阻燃，绝缘等安 全相关的设计要求。这是另外一个很大的范畴，在这里就不一一赘述了，航空交流电源价格，大家关心的可以找相关资料看看。
这类[size=1em]PCB设计，也会有大电流，几十安培或者上百安培。但是这种板子有另外一个特点，就是上面基本不会出现功能电路，也就是说你的CPU，DDR颗粒，大规模的FPGA等，这些电路你不会放在电源板上去实现。电源板就是电源板，上面都是实现电源功能的元件，大的电感，电容，航空交流电源生产商，电阻，二极管……一个字总结，就是元件都很“大”。
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