钢、铝材质在强度、、弹性模量、抗拉、抗压、抗剪、抗弯等特性参数方面，存在非常大的差异。采用金属合金技术，确实在某些方面，例如强度特性方面，较纯铝，获得非常显著的提升。但是，单一特性的强化，并不代表本质特性转移和完全变化。尤其在车辆工程中，动、静态载荷下，铝合金丝哪家好，特性差异，表现的更加明显。所以说，烟台铝合金丝，在结构设计中，尽管功能是完全相同的零件，铝合金结构也不能等同于钢结构设计。
铝线负荷，是指以铝线为电路导线的情况下，铝线所能承受的的电流、电压等。铝线负荷的计算可以根据口诀来计算：二点五下乘以九，往上减一顺号走。三十五乘三点五，双双成组减点五。条件有变加折算，高温九折铜升级。穿管根数二三四，八七六折满载流。说明：(1)本节口诀对各种绝缘线(橡皮和塑料绝缘线)的载流量(安全电流)不是直接指出，铝合金丝厂，而是"截面乘上一定的倍数。
喷涂铝丝针对球形面喷涂成膜气液两相流动耦合过程，利用欧拉-拉格朗日法建立球形面喷涂成膜模型，模型包括连续相模型、离散相模型和撞击黏附模型，并采用多面体网格和SIMPLE算法对其进行求解.主要对钢制风电塔架防腐喷涂方式进行研究，通过分析现有喷涂方式出现的问题，提出自动喷涂方案。
利用X射线衍射仪（XRD）、扫描电子显微镜（SEM）、电子拉伸试验机、销盘摩擦磨损仪（BOD）以及台阶仪研究了黏结层和退火处理对涂层的物相结构、结合喷涂铝丝强度和不同载荷下摩擦性能的影响。
在5N载荷下，铝合金丝价格，两种黏结层涂层的耐磨性相近，但退火后Ni黏结层涂层的耐磨性降低。 涂层与基体的主要结合方式为机械结合，结合强度高，达到了40.56 MPa;喷涂铝丝涂层表面的洛氏硬度为45.5HRC，涂层的相对耐磨性达到了1.776;涂层的自腐蚀电位相比基体提高了113.8 mV，耐腐蚀性能较好。
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