为了防止空气进入了液压系统，需要采取以下几个预防措施：
1.如果加油时由于不注意而产生了气泡被带入油箱内并混入系统中。油箱中应设置元器件，减少系统气泡的生成。在回油管与液压泵吸油口之间应设置隔板，在吸油管上方设置一个气泡分离网，就可以分离大约90%的气泡。
2.接头松动或油封、密封环损坏而吸入空气。液压系统应有良好的密封性，各接头应牢牢固定，并确保油箱密封完好，这样可防止外界空气进入而污染系统。
3.吸油管路及连接系统的管路被磨穿、擦破或腐蚀而使空气进入。应合理设计液压系统结构，泸州液压系统定制，使管路走向布局合理化;要保持管路的清洁，减少外界腐蚀。
4.确保液压油箱内液压油液位高于回油液位，若回油液位高于油箱内液压油位，则会混入大量空气。所以油箱中的液压油不能低于下刻线，应当在中间位置为。
5.更换液压部件后，打开部件的排气口，如液压主泵，可在处选择一个油口打开，加入液压油进行排气。
6.液压油箱盖上安装的呼吸阀，要定期检查，清理。避免呼吸阀因灰尘堵塞油道，影响液压油箱空气排放。
液压系统在进行能量和信号传递过程中，要求液压油具有良好的刚度和连续性，广元液压系统定制，若液压系统混入空气，将失去其固有的刚度和连续性，无法保证液压系统工作的稳定性和可靠性。
液压系统混入空气后，会造成以下5种危害：
1.液压油刚性急剧下降，造成液压系统响应变慢，效率降低，导致执行机构产生爬行、振动。
2.气泡会造成运动部件之间无法形成油膜，导致润滑不良，加剧液压元件的磨损。
3.空气中含有一定量的氧气，会加速液压油和系统元件的氧化。
4.气泡加压后可产生高温，会促使液压油升温。
5.气泡高压后产生的压力冲击，会造成液压元件出现气蚀。
上述5种危害会造成液压系统故障，缩短液压元件的使用寿命。
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