




货车靠上风处停靠,车头不要直冲风沙
风特别大无法行驶的时候,货车司机一定要及时找一处安全的地方将车停下。在停车的时候注意两点:一是大风天气中货车要靠上风处停靠;二是车头千万不要直冲风沙,一定要背向风沙,防止沙尘颗粒进入发动机而影响寿命。
固定好车辆货物
出发之前就建议各位货车司机固定好货物,天津东风载货车,当然大风天气中肯定是需要加固。行驶的过程中突然遇到大风,所有的篷布一定要检查一遍。如果体积很大又比较轻的货物,尽量不要在大风天行驶,建议找一个安全的地方躲避。
我们先来看一下柴油车和LNG车型达到国六的技术线路有什么不同。柴油机排放物主要是PM微粒、氮氧化物等,我们常看排气管冒出的黑烟就是碳颗粒以及其他可悬浮颗粒物。而到了国六阶段,氮氧化物减少77%,颗粒物减少67%,污染物排放限值和排放颗粒物排放限值等都有明显加严。
可以看到,国六柴油后处理系统体积明显要比国五时期大上不少,整个处理流程也更为复杂,增加了DOC氧化催化器、DPF颗粒器、ASC氨逃逸催化器以及多个传感器等。当然并不只是单纯加了后处理,发动机同样也进行了相应的技术升级。
后排卧铺有效宽度达到900mm,其舒适性为卡友提供更好的生活需要,三面透明玻璃窗提供更好的照明效果,标配的绒布窗帘提高驻车情况下的性。
长途干线快递物流运输车辆标配两名驾驶员,日常驻车休息时,上层等宽卧铺配置也具有的舒适性。其外侧带有提拉式防护栏具有非常好的使用效果,其外侧宽体窗帘同样可以进行性保护,这一设计在现有车型中也是人性化设计的体现。
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