盆式橡胶支座安装方向-牡丹江盆式橡胶支座-泽众橡胶

1、球形橡胶支座通过球面传力，公路盆式橡胶支座，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀;

2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.

3、球型支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥;

4、这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

桥梁支座更换方法如下：

1、在单跨横向各梁端头肋板下布置一个千斤顶，千斤顶上下必须用钢板垫平，使千斤顶接触受力，如空隙较大，可用薄钢板超垫平稳，示意图如下。

2、合理布置油泵等设备，接上高压油管，牡丹江盆式橡胶支座，经检查后可进行顶升作业。设备应布置在有效顶升梁体以外，以减少顶升力的格外负责。同时也应注意各油管的有效长度均匀性。

影响板式橡胶支座质量的因素如下:

公路板式橡胶支座所采用的橡胶的胶质，这是影响板式橡胶支座质量的主要因素，目前由于市场竞争激烈，客户压价厉害，许多橡胶支座生产厂家就从这块降低成本，采用劣质橡胶，这个从外观上可以看出一二，盆式橡胶支座厂家，好的橡胶，表面油亮，黝黑，用手指按压能感觉到一点点弹性，质量差点的橡胶，表面发乌，没有光泽。但是胶质真正的好坏，就需要做实验，从抗压弹性模量和抗剪弹性模量等方面去判断。