环保挤密桩施工报价-山西精诚建业地基-原平环保挤密桩施工

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泥浆护壁成孔灌注桩施工

泥浆护壁成孔灌注桩是利用泥浆护壁，钻孔时通过循环泥浆将钻头切削下的土渣排出孔外而成孔，而后吊放钢筋笼，水下灌注混凝土而成桩。成孔方式有正(反)循环回转钻成孔、正(反）循环潜水钻成孔、冲击钻成孔、冲抓锥成孔、钻斗钻成孔等。

泥浆护壁成孔灌注桩施工工艺流程如下：

(1)测定桩位。平整清理好施工场地后，设置桩基轴线***点和水准点，根据桩位平面布置施工图，定出每根桩的位置，并做好标志。施工前，桩位要检查复核，以防被外界因素影响而造成偏移。

(2)埋设护筒。护筒的作用是：固定桩孔位置，防止地面水流入，保护孔口，桩孔内水压力，防止塌孔，成孔时引导钻头方向。

(3)泥浆制备。泥浆的作用是护壁、携砂排土、切土润滑、冷却钻头等，其中以护壁为主。施工中废弃的泥浆、泥渣应按环保的有关规定处理。

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公路路基的加固技术措施

换填土层法

在公路路基的加固工作中经常会遇到路基的底层材质为水分含量相对较大的又湿润又松软的土层，这就需要采用换填土层法进行加固工作。为顺利完成换填土层，先需要对公路的路基进行处理，挖开并取出其底层规定标准内湿软土，同时换以性质相对稳定的，且含水少，原平环保挤密桩施工，但对吸水有利的材料。在实际工作中，由于矿渣、砂和碎石等具备这些条件，所以常被用做换填材料使用。此外，土质材料也常被混入换填材料中使用，蓄水池环保挤密桩施工，土质材料的加入可使换填材料更加稳定，强度更大。但是，在加入土质材料时还应所用土质材料也须具备较高的稳定性，同时不具备侵蚀性。这种加固方法相对于其他方式优势在于，可在短期内有效的排出土层中的水分，降低并消除其膨胀性指标，路基质量符合要求。

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“孔内深层强夯处理技术”在加固地基时，采用较重夯锤，孔内加固料单位面积受到高的预压应力，处理后的地基浸水或加载都不会产生明显的压缩变形，地基承载力可提高3—9倍。处理深度可达30m，桩体直径可达0.6～2.5m，而且桩间土也受到很大的侧向挤压力，同样也被挤密加固。桩周土被挤密形成了强制挤密区、挤密区以及挤密影响区，复合地基的整体刚度均匀，这是一般柔性桩加固地基难以取得的效果。

各种柔性桩加固用料要比“孔内深层强夯处理技术”桩严格，如碎石桩、沙桩等用料就不能就地取材，环保挤密桩施工报价，其工程造价必然较高。“孔内深层强夯处理技术”工程用料适应性大，从建筑垃圾、工业垃圾到含有块状的土夹石料、煤矸石等各种工业废料均个使用，因此“孔内深层强夯处理技术”具有广泛的适用性。用料可以就地取材，减少运输费用，造价会明显降低。

采用“孔内深层强夯处理技术”加固的桩体，由于采用高能量的高压夯击和动态冲、砸、挤压的强力压实和挤密作用，使桩体十分密实，在受到很大夯击能后可缓慢释放，不断对桩周土施加侧向挤压力，而桩周土受到的侧向强力挤密应力，成桩后也慢慢释放，对桩体产生很大的侧向约束“抱紧”作用，使桩体具有半刚半柔性桩的特点。对于分层地基或软硬不均土层，桩体在施工挤密过程中，会形成串球状，有利于桩与桩侧土的紧密“咬合”，增大了侧壁摩阻力，使加固后的桩与桩问土形成一个密实整体。处理后的复合地基不仅刚度均匀，而且承载性状显著改善。其桩土应力比一般为3～5倍。