景观膜结构的设计包括四个主要问题：体设计，膜结构，初始平衡形状分析，载荷分析和切割分析。通过形状设计来确定建筑形状的形状，膜结构车棚，三维建模，清除量，确定控制点的坐标，结构，选择膜和施工程序。
目前，景观结构形状分析的方法主要是动态松弛法，力密度法和有限元法。风景影片结构考虑负荷一般是风荷载和积雪。在载荷作用下，膜材料的变形大，负荷分布随着形状的变化而变化。
第二点，测量放线：依据土建标高基准线测预埋件标高中心线，膜结构停车棚，检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案。
第三点，预埋件安装处理：***预埋件安装位置。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。
第四点，悬挂臂安装焊接：悬挂臂安装采用焊接，需检查焊接节点，调节悬挂臂设计坡度，准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后，安装另一边一条悬挂臂，就位准确后点焊。
通过自然采光与人工采光的综合利用，车棚膜结构，膜材透光性可为建筑设计提供更大的美学创作空间。夜晚，透光性将膜结构变成了光的雕塑。
膜材透光性是由它的基层纤维、涂层及其颜色所决定的。标准膜材的光谱透射比在10%~20%之间，有的膜材的光谱透射比可以达到40%，而有的膜材则是不透光的。膜材的透光性及对光色的选择可以通过涂层的颜色或是面层颜色来调节。
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