钢结构检测时会检测哪些方面
对各种类型的钢结构工程进行的钢结构检测是为了提高工程的质量，以确保投入使用之后的安全性能。因此作为项目方的负责人来说，为了能确保检测的准确性，要充分了解哪里有的钢结构检测机构，并且还要了解在进行钢结构检测时需要检测哪些方面。
1，钢材
钢材是钢结构工程中使用的主要材料因此在进行钢结构检测的时候，钢材是检测时一个重中之重。对其进行检测时，首先要看承重结构中的钢材质量是否符合现行的各种规定要求，其次要看钢材表面情况，确保其表面没有锈蚀、裂纹、分层等问题，表面的划痕深度也要在规定范围之内。
2，焊接材料
焊接材料包括有焊条和焊丝还有焊剂，在钢结构工程中起到连接固定的作用，所以在钢结构检测时焊接材料也是严格检查的对象。一方面要确保焊接材料均有质量证明书，并且在焊接之后不能低于母材的机械性能，同时，严禁使用药皮脱落或生锈的焊条、焊丝，有受潮结块或熔烧过的焊剂也不继续使用。
3，制孔与螺栓连接
在钢结构工程中很多地方的连接需要使用螺栓，所以在做钢结构检测之时要对制孔和螺栓连接方面进行检测。螺栓孔的偏差值不能大于行业规范规定允许的范围，卯上螺栓之后多出来的孔隙不能采用填塞的方式，而是要用和母材材质匹配的焊条补焊后重新制孔。
根据加固的对象，钢结构的加固可分为钢柱的加固、钢梁的加固、钢屋架或托架的加固、吊车系统的加固、连接和节点的加固、裂纹的修复和加固等。
根据损害范围，钢结构的加固可分为两大类：一是局部加固，一般只对某些承载能力不足的杆件或连接节点进行加固。二是加固，是对整体结构进行的加固。
A、从设计的角度来讲，钢结构的加固主要可分为两大类：
（1）改变结构计算简图的加固方法：采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质、 边界条件、增设附加杆件或支撑、施加预应力、考虑空间协同作用等措施对结构进行加固的方法 。
（2）不改变结构计算简图的加固方法：在不改变结构计算简图的前提下，对原结构的构件截面和连接进行补强的方法。此时对构件的加固又称为加大截面法。
B、从施工的角度来讲，钢结构的加固也分为两大类：
（1）卸载或部分卸荷加固：结构损伤较严重或构件的应力很高，或者补强施工不得不临时削弱承受很大内力的构件及连接时，需要暂时减轻其负荷。对某些主要承受移动荷载的结构（如吊车梁等）可限制移动荷载，这就相当于部分卸荷了。当结构损坏严重或原结构构件的承载能力过小，不宜就地补强时，还需考虑将构件拆下补强或更换。此时，应采取措施使结构构件完全卸荷。
（2）在负荷状态下加固：这是加固工作量小、简便的方法。但为保证结构的安全，应要求原结构的承载力应有不少于20%的富余。并且构件应没有严重的损伤。
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