永泰汽车尼龙管-诺太品牌气动元件-汽车尼龙管厂家

高阻隔尼龙管的技术方案如下

汽车用高阻隔尼龙管路，采用三层复合结构，从内至外依次为：聚乙烯-四氟乙烯内层、聚酰胺9T中间层和尼龙12外层。

以管路壁厚为100%计，内层ETFE的厚度15%～25%，中间层PA9T的厚度10%～20%，外层PA12的厚度60%～70%。

高阻隔尼龙管的管路的制备方法，采用共挤出工艺实现三层尼龙管直型管路的生产。

高阻隔尼龙管的内层选用可以长时间在燃油系统中使用的聚乙烯-四氟乙烯（ETFE）材料，不论在汽Y燃油系统还是在柴油燃油系统中都具有保持优异的尺寸稳定性和优异的燃油阻隔性能。

高阻隔尼龙管的中间阻隔层材料选用聚酰胺9T（PA9T）材料，PA9T对燃油和化学剂具有高抵抗能力，能达到更严格规定下的渗透性。

高阻隔尼龙管的外径根据汽车厂不同的需要选定，壁厚规格从0.85mm到1.5mm不等，但壁厚为1mm的燃油尼龙管逐渐成为主流趋势。

高阻隔尼龙管具有优异的燃油阻隔性能和耐化学物质性能，永泰汽车尼龙管，其渗透率小于0.05g/m2/d、耐化学后的爆PO压力大于6.8MPa。

白尼龙管价格大约是多少?其他类型价格差不多吗？

白尼龙管价格大约50元左右一根，白尼龙管的固有缺点也是限制其应用的重要因素，特别是对于PA6、PA66两大品种来说，与PA46、PAl2等品种比具有很强的势，虽某些性能不能满足相关行业发展的要求。因此，必须针对某一应用领域，汽车尼龙管价格表，通过改性，汽车尼龙管厂家，提高其某些性能，来扩大其应用领域。 由于PA强极性的特点，吸湿性强，尺寸稳定性差，但可以通过改性来改善。

    尼龙管与金属管比较的优点

比橡胶管更耐油和过氧化物，抗燃油性和JIA醇渗透能力比橡胶管好。耐臭氧性好，不会像橡胶管那样因臭氧而龟裂。比橡胶管耐热寿命更长。一般不需要增强层，比橡胶更容易生产。可以进行热成型，这是橡胶管不能达到的。

内表面较橡胶管更光滑，阻力更小；橡胶管壁粗糙度为38μm，而尼龙管为2.5μm。比橡胶管密度更低，且比橡胶管壁薄，可以降低重量，节约成本。

总体来说，尼龙管不仅综合性能优良，对于降低汽车重量以及生产成本方面也具有很大的作用。