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走心车床一般会用在棒材类加工小零件，批量大，好多都是一次成型的零件。只要是涉及到棒材类加工，直径（不要超过32）不要太大的话，走心车床配合送料机他的优势很大（因为走心车床必须配上送料机来加工），这样他就是一个小型的***的生产线，不管是加工速度、人工成本、他都是有优势的。

主要的区别是:走心机的材料在动，走刀机是刀在动在，

走心机国内以前的老叫法应该是纵切车床。主要用于捧料小零件，大批量加工。

一般是送料机将棒料从主轴通孔穿过，弹簧夹头自动夹紧。如果零件悬伸长就需要配顶i尖。如果要尾部需要加工的话，就要配第二主轴。如果还需要加工四与六钻孔等分孔要配动力刀座和主轴分度。

与传统的数控编程技术相比，车铣复合加工的程序编制难点主要体现在以下几个方面。

 （1）工艺种类繁杂。对于工艺人员来说，不仅要能掌握数控车削、多轴铣削、钻孔等多种加工方式的编程方法，cincom走心机设备，而且对于工序间的衔接与进退刀方式需要准确界定。因此在进行数控编程时，需要对当前工序加工完成后的工序模型和加工余量的分布有直观的认识，以便于下一道工序的程序编制和进退刀的设置。

 （2）程序编制过程中的串并行顺序的确定必须严格按照工艺路线确定。许多零件在车铣复合加工中心上加工时可实现从毛料到成品的完整加工，因此加工程序的编制结果必须同工艺路线保持一致。同时，对于多通道并行加工也需要在数控加工程序编制的过程中进行综合考虑。可见，为实现好的复合加工应该发展工艺-编程-仿i真一体化的工艺解决方案。 

（3）对于车铣复合加工的某些功能，目前的通用CAM软件尚不支持。与常规单台设备加工相比，车铣复合加工具备的机床运动和加工功能要复杂的多，目前的通用CAM软件尚不足以完全支持这些***功能的程序编制，如在线测量、锯断、自动送料、尾座控制等。因此，利用通用CAM软件编制出来的程序仍然需要大量的手工或交互的方式才能应用于自动化的车铣复合加工。 

（4）加工程序的整合。目前通用CAM软件编制完成后的NC程序之间是相互***的，要实现车铣复合这样复杂的自动化完整加工，cincom走心机，需要对这些***的加工程序进行集成和整合。这种整合必须以零件的工艺路线为指导，cincom走心机厂家，首先确定出哪些程序是并行的，然后对不同工艺方法的加工顺序进行确定，cincom走心机代理商，并给出准确的换刀、装卡更换、基准转化以及进退刀指令等。 可以看出，车铣复合加工数控程序编制难度非常大，而目前的通用CAM软件用于车铣复合加工仍然存在很多缺陷和不足。为弥补这些不足，在现有通用CAD/CAM软件的基础上开发适用于产品工艺和复合加工设备的编程系统是一种更为现实的解决方案。

走心机的全自动化生产，有效的减少了人工成本和产品的不良品率，为精密的轴类零件的大批量加工、生产提供了可能，这也是同类机器不能实现的。此外，走心机的优势还表现在缩短制造工艺链，有效提高产品生产效率；一台走心机可实现多台机器组合加工的功能，节省了工厂设备的占用面积，也节省了工厂固定资产的投入和维护费用。减少了更换设备及工装夹具的次数，提高了加工的精度，同时通过数控技术实现对制造过程中的关键数据的精i确检测和精度控制，提高了产品质量。