天津浩升钢管(多图)-天津桥梁钢支撑

钢支撑指运用钢管、H型钢、角钢等加强工程构造的稳定性，普通状况是倾斜的衔接构件，常见的是人字形和穿插外形。钢支撑在地铁、基坑围护方面被普遍应用。因钢支撑可回收再应用，具有经济性、环保性等特征。

适用范围简单的说就是建造地铁用的 16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，避免基坑倒塌，在地铁施工中普遍运用。地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、接头端。 规格编辑钢支撑主要规格有Φ400，Φ580，Φ600，天津桥梁钢支撑，Φ609，Φ630，Φ800等。

再讲下叠合板钢支撑的用法。按***规定一般是两米左右一根，一次样采购三层楼的量，在下面三层稳定之后在往上翻反复即可，所以外行看好像需要很大的量其实一般的项目要个几百根，如果质量好 保管妥善的话用个一年半载不成问题。

避免工程质量通病：单支撑根部滑动的措施：要保证可调单支撑的固定，必须安装水平拉结杆。用手推车料斗投料时，要减少混凝土急剧地落在局部的面积上，给模板支撑造成过载，冲击和振动等，防止支撑根部滑动。

楼梯，梁的梁托部分支顶位移：有必要斜向设置可调钢支顶时，除在顶部或底部使用模块外，可用65-75mm钉两枚作固定，并且安装水平拉结杆使其稳定，加荷载作用时不致使其在上梁托发生位移。斜向设置可调单支撑的倾斜程度应不致使插销脱落，并尽量使支撑不致承受偏心荷载。

主要安全技术措施：在回填土和软弱地基上安装单支撑前要夯实填土。在其上铺通长木垫板（枋）以满足承载力要求，并采用有效排水措施，防止钢支撑下沉。

可调单支撑高度超过3.5m时，要求设置钢制水平拉杆或三角支架，按钢支顶高度每2m设置，水平拉结杆端要与坚固物连接或采用剪刀撑加固。

在混凝土浇筑中，若发现模板及支撑有异常情况须立即停止浇筑作业，尽快采取有效措施加固。

在拆除可调单支撑时，禁止随意抛掷可调单支撑，防止高空落下。

可调钢支撑或者辅助支顶接长使用时，螺栓式的必须用直径相称螺栓（≥9mm）4处紧固；对辅助支顶插入式的必须插到根部（插入不少于200mm）可调支撑的接长使用2条，不可做3条及3条以上的接长使用。

产品保护：使用后拆卸下来的单支撑，要将有损伤的挑出，重新维修，严重损伤的要剔除更换。

所有单支撑螺栓，内外管粘有混凝土以及锈斑等应清除干净，用后上油保护。

保管时原则上分类竖放，平放要整齐平直，不可过高搬运时钢支撑应缩到尺寸，运输中支撑不得堆重物，搬运时不能投掷。

桥梁钢支撑是建筑工程中广泛应用的基础支撑工程。那么桥梁钢支撑施工中应注意哪些问题呢？关于建筑施工安全，***有明确的规定。让我们来看看在建造桥梁钢支撑时需要注意的安全预防措施。

1.桥梁钢支撑搭设时，吊车需配合转移、组装、吊装桥梁钢支撑。因此，地面指挥员应及时提醒吊车周围的作业人员和非作业人员，确保无人停留在吊车范围内；

2.当在地面上组装的桥梁钢支撑被降低到基坑中时，履带起重机的地面命令需要在基坑中的指挥员协调，并及时反馈给履带起重机的驾驶员。协作式起重机共同控制支架降低时的方向，使桥梁钢支撑在降低桥梁钢支撑时与基坑内的混凝土支护梁和格构柱不发生碰撞，保证基坑的安全；