C型房车和B型房车大的区别在于，C型房车仅保留原有底盘的驾驶室部分，生活舱房箱全部重新设计制造，尺寸更大，内部空间更充裕，同时在驾驶室上方具备一个突出的额头，内部可以增加一组床位，因此可以容纳更多乘员使用，或是在乘员数不变的情况下提供更充裕的内部空间。受箱体设计建造成本影响，C型房车售价也会较B型房车上浮10-20万元左右。
随着国六排放政策的实施，原本小众的进口自车基本已成历史，更加突出的国产B型房车已经成为了目前房车市场的主力军。基于上汽大通、北汽福田以及南京依维柯等自主或合资底盘，打造的国产B型房车完全可以满足使用需求。不过在卫浴、取暖、空调等设备的选型上，以及细节做工方面还和进口产品存在着一定差距。受我国小型客车影响，进口到国内的自行式房车一般都不会超过6m。
国内房车行业虽然起步晚，但如今也形成了一定的规模，尤其是以房车自主经营为主，形成了从生产到销售，从运营到露营地，湖南长沙房车体验地点哪里有，再到车友俱乐部、会员体系建设为一体的完整产业链，让房车行业蒸蒸日上。与此同时，具有中国特色的房车文化也逐步形成，其中将房车文化作为生活中的一部分，将房车旅行作为实践兴趣爱好的一部分，这是中国房车文化的大热点。而如今，我国的房车文化中又出现了新元素——旅行工具车，它的出现让房车文化更加丰富与健全。
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