山西宝利通海非视-吕梁停车场道闸自动识别系统

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组成道闸系统的部分及安装方法

道闸集成了远距离卡读写技术、IC卡读写技术、数码语音播报和高亮LED显示屏等多种***实用技术。系统完全脱机应用，操作简单易用，安装方便快捷，克服了传统的联网停车场管理系统无法脱机、安装复杂等缺点，颠覆了传统的联网停车场管理系统

 道闸系统的组成部分如下：智能道闸+车辆检测系统+远距离读卡控制系统+LED中文显示+数码语音提示+***机+管理电脑。计算机软件管理停车场内车辆、记录车辆档案、交费信息、设置出入权限、采集查询车辆出入记录。

 可对固定车辆和临时车辆同时进行管理，固定车辆收费管理按月、按年、按次、VIP免费车辆，临时车辆多种收费规则收费管理；通过软件设置一车一卡，不能重复出入；软件管理停车场的所有出入口，***车辆的出入区域，对大小车场实现嵌套式管理。

 道闸管理软件运行于中文WINDOWS环境下，应提供完善的管理和查询功能。并能根据要求进行修改。停车场自动管理系统可与物业管理中心联网，方便地实现停车场的物业收费管理。

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选择人脸识别方式及如何快速开发

人脸识别1:1模式1：1为身份验证模式，就是将某人的设备采集照与***照的人脸特征相互比对，验证是否为同一个人。例如汽车站安检时，乘客要手持等有效***通过检查通道，人脸识别检票系统会将乘客人脸图像与照片进行比对，这个过程就是典型1：1模型的人脸识别。除了汽车站，该模型同样适用于需要实名制认证的场所，比如景区验票、考生身份验证、酒店入住，或是生活中的刷脸***、手机刷脸等。

人脸识别1：N模式1：N是系统采集了某人的一张图像后，从海量的人像数据底库中找到与当前使用者人脸数据相符合的图像，通过一一比对找出“你是谁”。例如办公楼的人脸考勤门禁，通过摄像头自动抓取人脸照片，在底库中查找你是否为该办公楼某公司的职员，匹配成功后智能打卡并放行。它同样适用于社区人行通道、工地考勤、会场签到等场景，以及新零售概念里的VIP客户识别。

两者相比，1：1的识别需要用户配合持卡，而1：N的识别具有非配合的特点，吕梁停车场道闸自动识别系统，识别对象不用到特***置就可以完成识别工作。但是1：N比对难度高于1：1比对，尤其是底库越大对硬件和算法的性能要求越高。

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工地门禁人脸识别通道，停车场道闸自动识别系统批发，工地实名制闸机成为常态化

建筑企业应配备实现建筑工人实名制管理所必须的硬件设施设备，施工现场原则上实施封闭式管理，设立进出场门禁系统，有条件的需采用人脸、虹膜等生物识别技术进行电子打卡。伴随着***住建部下发建筑工地实名制文件，行业正式进入政策红利期，相关工地实名制产品迅速爆发。其中，以人脸识别技术产品为代表的工地应用已经推广开来，多地已明确要求建筑工地使用人脸识别设备进行流动人口实名制管理。

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