福建25中空锚杆-聊城昱晟金属

25中空锚杆早是由国外研究，在引入我国90年代末，并在的改善和发展。近年来，广泛用于支持该国的设计和水电项目的建设，使地下密室，高边坡工程是更经济，更安全。在支持水利水电，铁路，公路，在作品中高层建筑的设计和施工建议优先权。

25中空锚杆与普通水泥砂浆锚杆相比具有节省了外加的灌浆管和排气管，钻、 注、锚一体化，施工程序简单、安全，降低了人工费。

25中空锚杆与喷混凝土组合系统支护，其刚柔 适度结合更能充分发挥锚喷支护的支撑、 固结岩石的作用， 从而大大降低了工程造价。

25中空锚杆与相同截面的普通水泥砂浆锚杆相 比承担的弯矩、剪力更大，浆液能全长包裹锚杆，表面与围岩 的粘结力更大。 自进式、25中空锚杆能对围岩施加预应力，能有效遏制因卸荷产生的围岩强度的恶化。

仅采用25中空锚杆或锚网支护的巷道，25中空锚杆直接与空气接触，氧化腐蚀很快，采用锚喷的巷道，25中空锚杆，喷体出现裂缝后，空气进入25中空锚杆孔内，25中空锚杆氧化腐蚀，特别在回风巷内湿度大，25中空锚杆锈蚀更加严重，喷体裂缝的原因有两大类：收缩裂缝和受力裂缝。

收缩裂缝的原因：

1、喷射混凝土养护不良，致使早期脱水;

2、水泥用量过多，水灰比太大;

3、速凝剂掺量过多;

4、喷层厚度严重不均匀;

5、砂子粒径太小，应该选用平均粒径在0.35~0.50mm之间的中砂。细度模量为1.8~2.5。

受力裂缝产生的原因有：

1、受采区动压影响;

2、喷层厚度不够;

3、混凝土强度低;

4、炮震裂缝;

5、巷道变形。

25中空锚杆工作原理和特点：25中空锚杆是一种全长锚固，主动加固围岩的新型25中空锚杆，它立体部分是一根纵向开缝的高强度钢管，当安装于比管径稍小的钻孔时，可立即在全长范围内对孔壁施加径向压力和阻止围岩下滑的摩擦力，加上25中空锚杆托盘托板的承托力，从而使围岩处于三向受力状态，并实现岩层伟大。在振动围岩锚移等情况下，后期锚固力有明显增大，当围岩发生显著位移时，25中空锚杆并不失去其支护抗力，它比涨壳式25中空锚杆有更好的特性。

25中空锚杆支护实质上是把25中空锚杆安装在巷道的围岩中，使层状的、软质的岩体以不同的形态得到加固，形成完整的支护结构，提供一定的支护抗力，共同阻抗其外部围岩的位移和变形。