2 )涂层存在裂缝.
电解时在钌铱钛阳极上生成新生态氧，其中有一部分在活性涂层 与电解液界面上放电，然后离开阳极表面生成氧进入溶液;
由于活性涂层存在裂缝，而另一部分氧吸附在阳极表面上，通过扩散或迁移方式透过活性涂层到达涂层与钛基体界面上，然
后氧被化学吸附在钛基体表面上，与钛生成不导电的氧化膜( TiO2) ， 产生反向电阻;或者是电解液透过涂层裂缝***，钛
基体被慢慢氧化，与钌铱钛活性涂层界面受到腐蚀使钌铱钛活性涂层脱落，导致钌铱钛阳极电位升高。电位的升高进一步促
进涂层的溶解和钛基体的氧化。
电池中为阳极而优先溶解，释放出的电子使被保护金属阴极极化到所需的电位，从而使被保护金属得到保护。牺牲阳极法阴极保护的局限性: 1.由于输出功率小，牺牲阳极系统在高电阻环境中应慎用，过高电阻率环境中则不宜使用， 2可提供的保护电流小，铜箔电极，可调节的电流范围小，3消耗有色金属。重量大，工作寿命短，若千年后需要更换。
在海水及含离子的介质中，机能良好，发出电流的自我调节能力强。
机能:铝合金牺牲阳***有极高的电化学机能单位重量的阳极材料发电量大，约为锌阳极的3倍，镁阳极的2倍。
船体阴保用牺牲阳极分为三类，包括但铁脚焊接式栖牲阳极、双铁脚焊接式牺牲阳极、螺栓连接式栖牲阳极。
铝阳极分类:牺牲阳极按其材料分为五种，包括铝锌铟镉合金栖牲阳极、铝锌铟锡合金栖牲阳极、铝锌铟硅合金牺牲阳极、铝锌铟_锡镁合金栖牲阳极、铝锌铟镁钛台金栖牲阳极。
主要用途及使用范围:铝阳极适于海水介质中的船舶、机械设备、压载水舱储链内壁、滨海举措措施、海底管道、码头钢桩、海洋平台、电缆等举措措施金尾防侵蚀的阴极保护。
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