【滑动球型钢支座】的安装要求
客运专线铁路桥梁滑动球型钢支座的安装要求如下：
（1）支座的支承垫石混凝土标号不低于***0，垫石顶面四角高差不大于2mm，支承垫石的高度应考虑必要时更换支座的方便；
（2）预制简支箱梁支座安装时，gpz(1) 活动支座，先将梁体安放在墩顶的四个测力千斤顶上，应保证每个支座的反力与四个支点反力的平均值相差不大于5%；
（3）支座预埋螺栓孔的位置准确，预埋螺栓孔中心线和对角位置偏差不大于10mm；
（4）预制简支箱梁滑动球型钢支座安装工艺细则；
【滑动抗震球铰支座】焊接质量要求及常见焊接缺陷的预防
【滑动抗震球铰支座】焊接质量要求及常见焊接缺陷的预防
按照焊接技术规范及本工程图示技术要求对本工程中的焊接质量和焊接缺陷预防办法作如下规定：
（1）【滑动抗震球铰支座】焊接质量要求：
A.焊缝表面不得有气孔、夹渣、焊瘤、弧坑、未焊透、裂纹、严重飞溅物等缺陷存在。
B.对接平焊缝不得有咬边情况存在，1.5dx活动支座，其他位置的焊缝咬边深度不得超过0.5mm，单向活动铰支座，长度不得超过焊缝全长的10%。
C.各角焊缝焊角尺寸不应低于图纸规定的要求，活动支座，不允许存在明显的焊缝脱节和漏焊情况。
为了达到【滑动球型钢支座】的小型化，即使增加密封橡胶（BP.B构造），与橡胶支座相比，可以达到降低成本。采用将橡胶支座本身改变成高阻尼橡胶支座或插人铅销的橡胶支座，可以达到减震的要求。因为实现了支座构造的混合化，就不需要同时采用垂直支承和水平支承这两种类型的支座，提高可施工性和缩短工期完全可能。由于构造可做成多层化，垂直刚度明显提高，交通产生的振动可以降低。
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