







衬砌开裂及剥落
衬砌开裂是指在由外力引发的衬砌开裂,当外力继续加大时,衬砌将逐渐失去承载力,出现压溃现象,继续发展将引起衬砌剥落,甚至崩塌。
衬砌开裂在公路隧道病害中比较多见。自然外力如滑坡等和材质极度恶化、设计缺陷、施工不良等都是引起衬砌压溃及剥落的主要原因。
衬砌变形及位移
衬砌变形是指衬砌在内外因素的作用下发生形状和尺寸的改变。衬砌位移是指衬砌的整体或者其中一部分出现倾斜、转动、平移、下沉等变化。
隧道的衬砌从建设完成到完全自然***必然经历变形、裂损、位移和垮塌四个阶段。隧道位移和裂损几乎同时出现。在隧道衬砌出现变形,隧道无损检测,甚至部分出现裂损和位移时,就应该对病害采取措施,避免垮塌的出现。

衬砌裂纹是指衬砌中出现某些不连续现象。因外力和环境作用、岩层松弛、滑坡、气候变化、或是材料性质等各方面原因导致,公路隧道产生的衬砌裂纹严重时会影响结构安全稳定性,降低了结构的安全度。
如果后续处理不当,衬砌就会出现渗漏水、不但不易修缮,还会影响隧道正常运营,造成隧道衬砌和各种通风、照明等设备的腐蚀损坏。
衬砌腐蚀
隧道内金属构件的锈蚀、砖石砌体风化、混凝土衬砌被侵蚀***等,都属于衬砌腐蚀。
衬砌背后的腐蚀性环境水,容易沿衬砌的毛细孔、工作缝、变形缝及其他空洞渗流到衬砌内侧,成为隧道渗漏水,对衬砌混凝土和砌石、灰缝产生物理性或化学性的侵蚀作用造成衬砌腐蚀,严重缩短隧道的使用寿命,危及行车安全。
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桥梁检测数据采集:
桥梁检测数据,即外业试验检测的结果,也是分析报告的依据。检测采集数据的准确与否,直接影响这桥检的质量。为保证桥检数据采集的可靠性,必须做到以下五个方面:
1)编制好桥检方案,正确选取检测桥孔和检测断面;
2)使用鉴定合格的检测仪器;
3)按照操作规程正确使用桥检仪器设备;
4)严格按照操作规程安装各种传感器;
5)试验过程中,按程序加载并读取数据,密切注意数据变化情况。
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