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端头形式。可分分设型和组合型两种情况考虑。分没型波形梁护栏，其端头应与***分隔带线形相一致。在一定长度（例如16m）范围内，波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄，一般呈抛物线形，南京波形护栏施工团队，立柱间距为2m，圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致，南京波形护栏价格，一般为25cm。我国在端头处理技术方面的研究工作较少，上述处理方法基本上是用圆头把两侧的波形梁连接起来，南京波形护栏安装，而没有采用解体消能立柱或滑动基座，波形梁没有采用吸能、变位等设计。因此，此端头的吸能效果不会很好，但这种结构制造安装容易，造价较低，仍大量使用。



波形梁与立柱之间加防阻块后，有很多好处：①防阻块本身就是一个吸能机构，因此可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形，有利于能量吸收，减少乘员***；②防阻块固定在立柱与波形梁之间，使波形梁从立柱上悬置出来，失控车辆一旦与护栏发生碰撞，不会因为波形梁紧靠立柱，而使前轮在立柱处绊阻；③防阻块参与护栏整体作用后，南京波形护栏，可以使碰撞力分配到更多跨结构中，从而使护栏受力更加均匀，使护栏的碰撞轨迹比较圆滑，有利于车辆的导向和增加护栏的整体强度；④有路缘石路段设置防阻块时，可使波形粱与缘石面的距离减少，减轻甚至消除由于失控车辆碰到缘石后跳起产生对护栏不利的影响。

(1)等截面波形梁、立柱、防阻块应采用Q235钢，并符合GB/T 31439-2015的有关规定。

(2)拼接螺栓采用高强度螺栓，并符合GB3077的规定，螺栓材料类别为20MnTiB，并符合GB699的有关规定。

(3)路侧#波形护栏#端头，上游采用外展圆头式，在填挖分界处，上游端头应往挖方路段延伸10～20米，下游采用半圆端头。每处上游外展圆头式端头设置一组防撞桶。

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