







原因:
1、机头结焦;机头结焦导致空压机转子在运转时,摩擦阻止增大,空压机的电流随之增大;
2、机头内的润滑油量过多也会导致阻力增大。空压机停机后,断油阀没有及时关闭,大量的润滑油进入机头,导致空压机再启动时,启动阻力偏大;
3、润滑油粘度大。
解决方法:
1、机头内油结焦是螺杆式空压机在油品较差或温度较高的情况经常出现的现象,由于机头结焦,摩擦阻力增大,机组的负荷增大,电流增大。严重时螺杆与转子被油焦粘合在一起,机组无法自由转动。
2、断油阀的功能是在空压机停机时,及时将注油管切断,防止油气桶内的余压将大量的润滑油压入机头,导致机头内润滑油过多。解决机头内润滑油过多问题直接的方法是打开机头,放出机头内部分润滑油,同时对断油阀进行修复或更换。
3、通过对空压机人工盘车,来检查机头和电机能否自由转动,以此判断阻力是否增大。当环境温度降低,油的粘度增大,阻力也随之增大,电机的启动电流变大,空压机的启动时间延长。可根据排气温度来判定当时的环境温度。
将空气开关上电机启动的时间在保证安全的情况下稍作延长,以满足在油粘度增大时空压机启动时间的延长,来保证空压机的正常启动,请勿延长过大,延长过大会影响其他的用电设备。
电磁阀动作不良
电磁阀阀动作不良,表象机组显示重车,而实际机组处于空载状态运转,表现出电流低于正常值,故需清理电磁阀,必要时更换新品。
空气滤清器滤芯堵塞
1、更换电磁阀。
2、清洁空气滤清器,主要是因为滤芯堵塞导致吸气量减少,负载降低,从而产生的耗功也将降低。表现出电流值偏低。
空气消耗量太大
检查消耗量,必要时增加压缩机。
1、进入温控阀的润滑油未经过滤,温控阀内部通道较复杂,易于引起污物淤积,长期使用会造成温控阀故障率较高。
2、若螺杆空压机温控阀完全打开通油冷却器的通道后,无法完全切断热油直接进入机头的通道,进入机头的润滑油温度始终高于油冷却器出口温度(差值在10℃左右正常),空压机******维修,会降低冷却效果。
3、螺杆式空压机机头排气温度长期过低时(如冷启动/严寒环境),水分会在空压机油气桶内析出,造成润滑油乳化,损坏机器。空压机开机时需要先预热,一般启动3分钟左右关闭,间隔下往复启动2-3左右。
温控阀作用:当温控阀温度传感器测得的机油温度低于动作值(温度传感器的动作值一般为70-85度)左右,润滑油直接从油气筒返回主机。当温控阀温度传感器测得的机油温度高于动作值时,温控阀温度传感器由套管驱动。
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