高频感应加热金属件热装注意因素
定子套加热设备
用热装法要特别注意轴承***结构的异变，在实际应用中发现，加热后回复到室温时，轴承的外形尺寸会发生变化，经分析认为，高频钎焊机空调管路件焊接，这是由于轴承内部残余奥氏体转化为马氏体所致，不同的***其体积也不同，相较奥氏体所言，马氏体的体积相对大一些，因而轴承套圈体积增大，外径尺寸加大，而内径可能会有所减小。因此，采用热装或冷装都要注意轴承套圈***结构的变化，必要时，应对轴承进行调制处理，也称稳定处理，就是要进一步减少残余奥氏体的量，以使轴承外形尺寸稳定。详情请致电青岛天润高周波电器有限公司
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全数字风冷式电磁感应加热热装热拆设备
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依托高校研发资源及传统制造优势，技术为“全数字感应加热控制系统”，并拥有设备、自动化系统、及工业机器人的设计制造能力，为客户提供基于数字感应加热技术的解决方案，包括感应加热电源设计、感应器设计、全自动专机及生产线、远程监控及感应加热工业机器人等。应用行业涉及航空航天、机械制造、器械、五金机电、制冷暖通等各种行业与领域。
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汽车空调铝制配件焊接项目
单管压板
汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。
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感应焊是以一匝或多匝的感应圈套在被焊的钢管外，多匝的效果好于单匝，但是多匝感应圈制作安装较为困难。感应圈与钢管表面间距小时效率较高，但容易造成感应圈与管材之间的放电，一般要保持感应圈离钢管表面有5~8 mm的空隙为宜。采用感应焊时，镇江高频钎焊机，由于感应圈不与钢板接触，所以不存在磨损，高频钎焊机汽车空调焊接，其感应电流较为稳定，保证了焊接时的稳定性，铜管高频钎焊机，焊接时钢管的表面质量好，焊缝平整，在生产如API等管子时，基本上都采用感应焊的形式。
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