cincom车床设备-cincom车床-津特数控机床

新车床改造的精度质量控制如下

　　（1）铲刮检验。新车床改造经过对X轴、Z轴的丝杆两端支承面的进行配刮、对滚珠丝杆副托架与床鞍进行配刮、床身与床鞍导轨副进行配刮等。车床的主轴、尾座部分未拆动。检验方法如下：用配合面进行涂色，相互配合面进行结合，并相对摩擦，然后对铲刮面进行铲刮点数检验，并对结合处用塞尺进行结合程度检验，其中刮研点不得低于6点/25*25mm，0.03mm的塞尺塞结合处，不入。

　　（2）丝杆与导轨平行度检验：装配丝杆时，cincom车床代理商，丝杆与导轨的平行度必须≤0.02mm。

　　（3）精度检验的G1项中导轨在垂直平面内的直线度（只许凸）应由普通车床厂家进行保证，不作为***检验项目。

　　（4）精度检验中的主轴部分精度G4、G5、G6项也应由普通车床厂家进行保证，不作为***检验项目。

　　（5）G11项床头、尾座两*的等高度由普通车床厂家进行保证，不作为改造厂家质量控制的***项目。

津特机械贸易有限公司，分别由日本西铁城精机株式会社；MASARUMARUYAMA共同***设立。同时也是日本西铁城精机株式会社***在中国大陆的代理和***代理西铁城数控车床、西铁城走心机、宫野Miyano数控车床的代理商。公司成立以来，一直专心从事西铁城机床，西铁城数控车床，宫野（Miyano）机床的销售，推广和服务事业，为需求客户提供优良的生产解决方案，快捷的***服务，强力的技术支持和有体系的人才培养机制。

数控车床自五十年代问世以来，至今只有二十多年时间。由于在单件生产、小批量生产中，cincom车床，使用数控车床加工复杂形状的零件，不仅提高了劳动生产率和加工质量，而且缩短了生产准备周期和降低了对工人技术熟练程度的要求。因此它成了单件、小批量生产中实现技术革新和技术革命的一个重要的发展方向。世界各地也都在大力发展这种新技术。

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我们知道，对于大批量生产的零件，使用自动化和半自动化的车床已能实现生产过程的自动化。但是，cincom车床设备，对于单件、小批量生产的零件，实现自动化一直是个难题。在过去相当长的一段时间内，cincom车床哪家好，总是无法圆满解决。尤其是在加工形状复杂的、加工精度要求高的零件，一直在自动化的道路上处于停顿状态。虽然有些应用仿形装置解决了一部分，但是实践证明，仿形车床还是不能解决这一问题。