天津解放J6P自卸车-天津通才(在线咨询)-解放J6P自卸车

由于轮减桥桥包较小，解放J6P自卸车代理，因此增大了离地间隙，提高车辆通过性。同时还能提供更大的轮上驱动力，在恶劣工况下有较好的适应性。

该车速比为5.921，更加适合自卸车工作环境。前、后桥均采用了多片弹簧承载结构，能保障车辆大重量的承载性。

由于西南地区山路较多，坡度也比较陡，使得大马力的车型在市场上拥有更强的竞争力。此次一汽解放推出的新J6P自卸车型，进行了的升级，拥有更强的动力与装载能力，能够满足用户对重载的需求。至于实际表现怎样，我们将持续观注该车动向。这辆解放J6P为充换一体渣土自卸车，是一辆纯电动的新能源车，型号是CA3310P66L4T4A1BEV型。整车尺寸 9450 ×2550 ×3400mm，轴距1950 +3100 +1350mm。车厢尺寸5600/5800 ×2350 ×1500mm可选装6500/7500厢长和900/1200厢高，它采用8×4驱动形式，比较适合城建渣土、资源运输、市政路桥等工程运输领域使用，整车整备质量18.2吨，大允许总质量31吨。整体上与普通的解放J6P后八自卸车基本相同，所不同的是，这辆充换一体自卸车的驾驶室后面多了一个黑色的电池舱，车厢长度相应减小了一部分，电池组占用空间，这点是可以理解的。

自卸货车在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

工作原理编辑 语音

自卸货车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。

高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

J6M公路标载自卸

针对公路标载运输用户个人买车，追求回本周期，需要可靠性高，经济性好、动力性强、自重轻、成本低、安全性高的特点，开发公路标版车型。

(1)可靠性：***，它够稳!远近“稳”名，270×75×(7+5)车架，青特440驱动桥，行走坑洼路面也能如履平地，强大承载力，稳定。

(2)经济性：省钱，解放J6P自卸车，它一样稳，懂得帮卡友***的道理，拥有帮卡友***的实力。

(3)动力性：马力大，跑的才快，理想动力，“效”傲同行，强悍动力CA6DL1，320马力；1250N.M，干力气活是一把好手，尽显自卸本色。

(4)轻量化:自重轻，拉的才多，合理降重，一见“轻”心，自重更轻，装载更多，轻量化车架，解放J6P自卸车多少钱，V杆悬架系统，2u平衡悬架，腹翼连接后平衡悬架，一体式板簧座免维护橡胶衬套，保障车身稳定性不减反增，底盘自重仅8.8吨，降重。