伺服减速机对安装环境有什么要求
很多新用户在使用伺服减速机的时候，会因为不熟悉安装程序而在安装的时候会比较繁琐，很多人也会认为安装说明书来正常安装就可以了，这个其实是远远不够的，今天都带大家来聊聊精密行星减速器的安装相关知识
1：安装是时候伺服减速机输入尺寸和电机的输出尺寸要一致这样才能安装吻合。
2：孔位对好后螺丝上好后，需要检查是否牢固，是否有松动的情况出现
3：在使用的时候需要不定期的检查螺丝是否有松动情况出现
4：伺服减速机输入轴和输出轴与动力及配套机械联接时，如用联轴器联接，则要求轴与轴严格对中，不得有不同心现象，使用三角皮带和链条不宜过紧或过松。
伺服减速机抽气现象
在使用伺服减速机时可能会出现抽气的现象。这种现象不是由什么大问题引起的，但我们应该及时解决，以免发生意外的事故。
1.对于更高的斜齿轮减速机不可能直接排放大气。例如减速机的进气口和出气口间压差太大会使减速器产生过载。有必要确保它能够以较高的真空到达减速机转子之间的开放空间。
2.当使用伺服减速机时有必要设置一个前级泵。当前级泵将系统压力吸至一定范围时减速机再次启动，这样就能够避免斜齿轮减速机出现过载的现象。前级泵可以是水环式真空泵、旋转叶片真空泵、滑阀真空泵、往复式真空泵和其他可以直接排放大气的真空泵。
3.当伺服减速机机器的转子继续转动时，吸入气体从进气口被吸入转子和泵壳间，然后通过出气口排出。由于抽吸后空间处于完全关闭的状态，因此泵腔内的气体不会产生收缩或者膨胀的情况。然而当转子的顶部越过空气出口的边缘并且该空间与排气侧进行连通时，由于排气侧的高气体压力，一些气体将被冲回到该空间中，这将使气体压力突然增加。
为什么很多伺服减速机的齿轮是斜的
构成伺服减速机的齿轮分为斜齿轮和直齿轮。为什么很多齿轮减速机的齿轮是斜的？我们可以通过对比得出原因：
1、和直齿轮相比，斜齿齿轮减速机轴的位置更自由。比如用斜伞齿的差速器传动轴不一定要和后轴在同一水平面上，如果是直伞齿的话那是必须的。
2、降低噪音，伺服减速机如果用的是斜齿，那么在同样转速下，噪音会比直齿要低很多。原因在齿轮减速机的斜齿的表面是先点接触，然后过渡到面接触，到点接触的。直齿轮的则是线面线的接触。斜齿的过渡更光滑。故因为接触的突然改变而产生的噪音比平齿小很多。
3、斜齿轮重合度大，同时进入啮合的齿数多。减少冲击和噪声，使传动更加平稳，并能承受高速重载。
4、 伺服减速机加工过程中，避免产生根切的少齿数小。相应的齿轮个头要小，所以在传动副传动比相同的情况下，采用斜齿轮的齿轮减速机体积要小。
5、生产方便，用滚齿机在圆柱胚料上就可以生产出teethnumber modules相同face width 不同的一组斜齿齿轮减速机，后期根据客户需求切成不同的face width即可。
