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钢结构的耐腐蚀性是比较弱的,所以钢结构比较容易发生锈蚀。根据周围的环境、空气中的***成分(如酸、盐等)及温度、湿度和通风情况的不同,钢结构有可能发生四种不同情况的锈蚀,的覆盖着氧化皮而几乎没有锈蚀;B级,已发生修饰,并且部分氧化皮已经剥落;C级,车间钢结构工程施工,氧化皮已经因修饰而剥落或可以刮除,并有少量点蚀;D级,车间钢结构工程设计,氧化皮已经因修饰而剥落,并且已普遍发生点蚀。钢结构一旦发生锈蚀,就会严重危害它的使用寿命,所以需要采用一定的方法对钢结构进行除锈。
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钢结构加固主要有三种技术措施:
1.截面加固法:局部或沿构件用钢筋加固,连接成一体,使其共同受力。
2.预应力索法:采用高强度索加固结构薄弱环节或提高结构整体承载力、刚度和稳定性。
3.改变计算图:增加附加支座,调整荷载分布,降低内力等级,强制超静定结构支座位移,降低峰值应力。
建筑钢结构加固及增层工程的好处:
1.通过重新调整能够更新房屋,车间钢结构工程改造,改善市容。
2.可以利用原有的基础和材料,工程成本低。
3.可以提高土地利用率,降低住户搬迁安置成本。
4.减少场地挖掘、建筑材料堆放、运输和搬运。
5.采用结构改造和加层改造的方式,不仅可以扩大建筑的使用面积,榆次车间钢结构工程,还可以缓解住房不足的情况。
6.通过增加圈梁、构造柱和内外柱等加固方法,提高了建筑物的抗震能力和受力,延长了建筑物的使用寿命。
7.是在原有建筑结构改造和重建,不停止原有建筑的使用(只停止局部使用),不影响工作和生活。
8.它可以充分利用既有建筑因长期荷载而增加的地基承载力值,既有建筑设计中地基的安全储备,或因地下水位下降而提高地基承载力的有利条件。不做地基处理或稍做地基处理直接进行加层改造工程为经济。
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