




通常来讲,板式橡胶支座的体积越大,价格就会越高;当然提高质量也会造成支座价格的提升。很多用户都知道,支座的价格一般是按照体积进行计算的,今天我们说一下特殊情况:
有些支座的体积比较小,比如说型号为150*28的圆形支座我们是按照每块进行销售的,因为这种支座虽然用料小,桥梁橡胶支座,但是人工费等其它费用并不少用,所以如果按照其它型号支座进行计算的话,厂家就会亏本。如果大家在订购的过程中发现价格与体积不成比例的时候,请不要多想,这是一种正常的现象。
橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。
该产品目前执行的标准为以下三个:
公路行业标准:JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
铁路行业标准:TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
:GB 20668.4-2007 橡胶支座
球冠圆板式橡胶支座是一种改进后的圆形板式支座,其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同,而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面,橡胶支座,球面中心橡胶厚度为4-10mm。
球冠圆板式橡胶支座传力均匀,可明显改善或避免支座底面产生偏压、脱空等不良现象,特别适用于纵横坡度较大(3%-5%)的立交桥和高架桥。它保留了变形各向同性的优点,又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象,适用于一般桥梁,也适用于各种布置复杂的,纵坡较大的立交桥和高架桥,也是根据不同坡度调整球冠半径。
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