





当然,现代经济中的送货也必定比历送货有所发展,这种发展是竞争的产物,受利润和驱使,想方设法使送货行为优化,于是实践上出现了送货时车辆合理调配、路线规划选择、送货前配货、配装等。
在发达***对配送解释中,并不强调配,日本站fba费用,而仅强调送达,原因是在买方市场的***中"配"是完善"送"的经济行为,是进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸,是在竞争中优化形式,既然是一种必然行为,就没有再强调的必要了。
对于配送稍详尽一些的解释,反映了发达***对配送范围、性质、作用等认识。1991年版日本的《物流手册》这样描述它的范围:"与城市之间和物流据点之间的运输相对而言,日本fba专线物流,将面向城市内和区域范围内需要者的运输,称之为"配送"。很明显,日本人对配送的一个重要认识,是配送局限在一个区域(城市)范围内,而且从性质来看,配送是一种运输形式,关于这一点书中又有进一步描述:"生产厂到配送中心之间的物品空间移动叫"运输"从配送中心到顾客之间的物品空间移动叫"配送"。

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