家庭用导光光纤质轻、柔软，更耐***（振动和弯曲）。家庭用导光光纤有着优异的拉伸强度、耐用性和占用空间小的特点。这些优点使得家庭用导光光纤在汽车中成功应用尤为重要。一个典型的豪华车内部至少由几公里的铜线和铜缆，重量和成本大为增加。飞机、火车和其他所有交通工具莫不如此。
东莞市九先塑胶有限公司是集开发研究、生产、销售塑胶光纤的企业。
家庭用导光光纤（POF）与石英光纤相比，具有以下优点：
*模量低，芯径大（0.3-1.0mm），接续时可使用简单的POF连接器，即使是光纤接续中心对准产生30μm的偏差也不会影响耦合损耗；
*数值孔径大（NA0.5左右），受光角θA可达60°，而石英光纤只有16°，可用便宜的LED，并且耦合；
*挠曲性好，易于加工和使用；
*在可见光区有低损耗窗口；
*重量轻；
*成本及加工费用低。
POF网络在局域网系统中与其它传输介质相比，具有明显的优点：
*POF对电磁干扰不敏感，也不发生辐射，不同数据速率下的衰减恒定，误码率可预测，能在电噪声环境中使用；
*其尺寸较长，可降低接头设计中公差控制的要求，故成网成本较低等。
现将POF与目前成本低、室内接入使用的铜介质作比较：
目前SI型POF的使用成本与UTP-5电缆的相当，但传输性能和环境适当性比电缆好得多；同轴电缆的传输性能比较好，但使用距离90米，电缆外径大，也不易弯曲，影响安装使用，与之配套的电子设备和连接器件价格昂贵。
随着POF制造技术和原材料制备技术的不断进步，POF的生产成本还会不断的降低；从目前的激光器、光电子集成器件、连接器的发展情况看，国内及国际的相关技术进步很快，随着生产规模的不断扩大，相信发送件的成本会有较大幅度的下降，使POF在接入通信中更具优势。
家庭用导光光纤制造进入汽车电子行业市场
现在，整个汽车零配件的供应链已经由欧美地区逐渐向亚洲转移，据业内人士透露，欧洲的轿车种类如AUDI，BMW、BENZ、VOLVO从四五年前就开始在车内通讯、车内***等线路上使用家庭用导光光纤。市场占有率主要为英飞凌和少数欧洲制造商所垄断，目前在中国也陆续有家庭用导光光纤制造和测试厂商加入该市场。
据报道，中国台湾汽车工业除家庭用导光光纤、据估计，三年以后，诸如GPS汽车***系统(Telematics)的车载信息系统(Telematics)是有发展潜力的。在中国台湾，车载信息系统的市场规模将达到12亿美元。
随著家庭用导光光纤供应链市场逐渐转向中国，使用PolymerOpticalFiber家庭用导光光纤在汽车电子系统中的应用已经成为汽车电子系统的新主流，现用于车内通讯及车内***视听系统，如：车内电视、车内音响、车内灯、内置式接线板已逐步改为塑料光纤。
