东风天锦自卸车的外观辨识度略高，采用了家族式策划，侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，突显驾驶者做事干脆利落的品格。我就是看中它的车头特别时髦有层次，还有运动的时髦感，车灯不像许多品牌又大又亮，而给我的感觉就是特别别致有型。车尾部的构型感觉相当好看，6.8米厢式运输车4s店，刹车灯点亮之后***格外棒，轮圈尺寸也很合适，6.8米厢式运输车***，大体的气场都相当强劲。整体而言，这款车很像我的格调，穿上西装文雅，脱下西装显肌肉。
对于动力和操纵体验方面，东风商用车为东风天锦自卸车装备了4.3L排量的玉柴4缸柴油引擎，驱动形式为4X2，6.8米厢式运输车代理商，上坡本领强劲，在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。变速箱使用了成熟的法士特变速箱，档位数一共有10个，集可靠性、稳定性、驾驭趣味于一体，加上东风商用车拥有的调教技能，变速箱与引擎得以实现大的组合***。当深踩油门便有源源不断的动力提供，让驾驶者感受到一级的驾驭体验。大扭矩的数据是550，高车速可达90公里/小时，以实际情况与新乘龙M3相较，6.8米厢式运输车，东风天锦自卸车平起平坐。总体上看，东风天锦自卸车的动力表现在同类车型的市场中占据。
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物流市场需求的日益高涨，促使载货车在中短途货运中的地位愈发凸显，对于用户而言，添购新车所关注的***依然离不开三大总成的配置与可靠性，东风天锦KR 190搭载龙擎国六发动机匹配法士特变速箱、东风德纳车桥，均为经用户和市场考验而认可的产品，它们的强强组合自然会受到市场更多的青睐。需要指出的是，作为东风商用车的自主动力品牌，龙擎动力的爆发并获得用户的普遍好评，增加了其在未来市场中的博弈筹码，而这种多样化的市场格局，为用户的选择提供了更大空间。
东风天锦自卸车的搭乘感受在横向比照中展现，行驶位的空间布局和利用率是略高的，地板也很平整，都是很安逸很人性化的。驾驶座配置D530座包，座包包围性和柔软度，所以东风天锦自卸车开到凹凸不平的道路时，由于后桥使用457，装货几乎不用担心损耗。空调通风本领较强，车内温度以及空气质量都特别高，噪音还是对比小的。
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