







1、油使用时间超期、油质变质。清洗压缩机组并更换合格标识的油。
2、风冷却器系统有泄漏,检查修理并补漏。
3、油器分离器回油管阻塞,检查清洗。
4、油器分离器滤芯阻塞或损坏,检查清洗必要时更换。
5、小压力弹簧失效导致开起压过低,空压机维修中心,油器分离器前后压差过大,罐内油气混合气流速高,筒壁和油器分离滤芯上凝聚的油液会被高速气流带走,从而影响油气分离效果。
6、加油过多。油位过高,气流会把油器分离器内油卷入到压缩空气当中。造成排出压缩空气中含油量超标。所以加油量应控制在红线上黄线下。
1、首先我们对喷油螺杆空压机的温度作一了解:通常喷油螺杆机应该工作在65~98℃较宜,油温过低会影响油和水的分解,导致油乳化,降低了润滑油的寿命;而过高的油温会降低输气系数和增加功率消耗,润滑油粘度会降低,使轴承产生异常摩擦损耗,甚至出现轴承散珠事故,温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解,生成对工作***的游离碳、酸类物和水分(结碳),严重时会使螺杆卡死。
2、油的循环过程可以理解为两路,即机头至油气桶至油气分离器至单向阀至机头;而另一油路又可分为两个过程,即机头至油气桶至温控阀至机油过滤器至机头,当温度超过温控阀感温元件动作值时(一般为71℃时动作)油路循环过程为:机头至油气桶至温控阀至油冷却器至温控阀(汇合)至机油过滤器至机头。
1、空压机油精分离器芯的损坏,
2、更换回油单向阀失控会导致机组停机后油倒流回油精分离器,再次启动就会油
3、油变质或者超期使用
4、油精分离器桶体内部损坏,解体检查才能发现
5、机组运行时排气压力太低,由于储气罐压力始终偏高不会造成此种现象
6、回油管安装(与油分离芯底部分的距离)不符合要求,可以重新调整
7、回油管堵死。可以检查
8、油位太高,注入的机油过量。卸除压力后排油至正常位置
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