viking车规电阻报价-上海提隆-车规电阻

车载薄膜芯片电阻，viking车规电阻报价，低温漂电阻AR-A系列

特征：

-符合AEC-Q200要求

-采用***的薄膜制造工艺

-符合RoHS指令要求

尺寸封装:（0402；0603; 0805；1206；1210；1812；2010；2512可选）

电阻误差:（±0.05%；±0.1%;  0.25%；0.5%；±1%可选）

电阻功率:（1/16W; 1/10W;1/8W; 1/5W; 1/4W; 1/2W可选）

阻值范围:(10Ω-3MΩ可选)

TCR温度系数(TCR):( ±10; ±15; ±25; ±50PPM/℃可选)

特点：超高的精度（可达万分之五0.05%），车规电阻，超低的温度系数（可达+-10PPM/℃），封装尺寸非常齐全。

产品应用领域：笔记型电脑电源管理显示器电源管理DC-DC转换器充电器电源适配器及特殊用途       

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视频作者：上海提隆电子有限公司

      随着汽车生产工艺的进步，越来越多的材料进入汽车生产领域，因而合金在汽车生产中得到广泛应用，汽车电阻中我们我们经常看到一种合金电阻，VIKING车规电阻，这种电阻在汽车产品的使用数量也在上升。

      台湾光颉合金电阻有LR、LRP、LRJ、LRC、LRS、MF、LRM......等

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      车用需求从去年开始体现，趋势在慢慢形成，但目前汽车市场还未到井喷之时，主要的应用仍在导航仪上面。

　　从应用的具体位置来看，车用仪表、电池系统、导航仪、电动椅、门框等都离不开电容电阻。其中，电阻在导航仪、仪表盘和汽车大灯上的应用已广为普及，而用量da的部分主要体现在“三电”系统——电机、电控、电池。

      在新能源汽车的电池保护系统中，大部分客户会采用被动均衡技术将电池中多余的电能透过被动组件消耗，由于各电池的充放电不均一性，所以会使用到大量的电阻来做电池均衡以保护电池的寿命和电池的使用性能，一套电池保护系统(BMS)会使用到48-160pcs的电阻，这在传统汽车上并没有此需求。这是新能源汽车对电阻的需求量增长如此之快的原因。