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二是在新能源汽车补贴政策试行数年之后,需要向高阶段发展,需要充分考虑促进产业发展、提质增效方面的作用,并提高补贴政策在技术进步和产业引导方面的效率。近年来,实际上不少企业推出了大量的低端新能源汽车,技术含量不高,却依靠补贴而活得好。而未来的补贴则应该体现对企业和技术的支持,考斯特中巴车规格,而不宜再给那些滥竽充数者以机会。

从来都是买的没有卖的精!经销商又不是傻,不会自己割肉,电动汽车以旧换新的猫腻是新车提价1000元,就车就折价1000元,更有甚者,新车提价1200元,旧车这个家800元。总而言之,至少可以赚个旧车。要是你的车很旧的话,就不会吃亏;如果是半新的话就不划算了。仔细想想,这样买车比平时买车还贵!近一段时间以来,关于新能源汽车补贴政策酝酿进一步收紧的消息引发了多方关注。有媒体报道称,有关方面正研究调整2018年财政补贴政策,倾向鼓励高里程、低能耗车型。而新能源汽车续航里程150公里以下的产品补贴或将很低,新能源客车与车的补贴额度则有明显下调。同时,也有消息称,新能源汽车地方补贴面临取消。

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