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11L黄金排量发动机+排半驾驶室，解放J6P后八自卸车速评

11L黄金排量发动机+排半驾驶室，解放J6P后八自卸车速评

动力方面

该车搭载锡柴CA6DM2–46E51 460马力发动机，排量为11.05L，满足国五欧五排放标准，大输出扭矩342KW，扭矩2100N.M，和发动机相匹配的是解放自主的12挡手动挡变速箱，型号为CA12TA X210M，后桥为解放自主300轮减后桥，速比5.921。

货箱参数

货箱为高强钢制作后翻自卸式货箱，长度为7.8米，宽度为2.35米，解放货车服务商，高度为1.5米，货箱共有三个翻转座，五道纵梁设计，带边钩，液压油箱布置在车厢前部。

对于新能源车型来说，续航里程和毫无争议的成为了产品选择的决定性因素，虽然解放J6P新能源自卸车在续航里程数据上看起来不太体面，但还是从其使用场景出发，解放货车代理商，只要做到通勤一次，解放货车，快充一次就足够了，解放货车维修站，所以J6P新能源的动力部分还是基本满足其定义的工况所需。

考虑到动力储备系统的低温使用工况，J6P新能源还配备了充电预热系统，这对于使用安全性和充电效率来说都是非常重要的。在车辆使用的可靠性部分，谨小慎微的设计还是渗透到了车型的每一处角落。

总体来说，解放J6P新能源自卸车在其适用的工作环境来说优势还是相当的明显，对于短驳需求较频繁和一些污染控制严格的领域，这款车型对企业来说不失为一个好的选择。

动力点评：

眼下***对于渣土车辆标载化长效发展的情况下，J6P使用的奥威9L发动机具备更强的轻量化效果，同时在满足动力性的情况下具备更适应的轻量化特点。不过在严苛的国六标准下，卡友必须选择柴油，切勿因短期的低投入而造成更高的维修成本。

重载底盘部件可靠性极高：

J6P整车采用尺寸为11.00R20尺寸的子午线钢丝胎，比起普货物流运输车辆使用的12.00R22.5尺寸的真空胎在复杂路况下具备更强的承载能力。

前桥均采用了重载车辆的10片簧加重型钢板悬挂，并且设有对称的限位U型支架，提升颠簸路况下的可靠性。渣土运输车辆行驶工况较为复杂，为此采用了尘土较多的情况下标配的油浴式空滤具备更强的滤过能力，减少过多粉尘对发动机的影响。