正常运用活塞杆时，活塞杆要接受交变载荷效果，外表要被往复冲突，所以要求活塞杆既要硬度高又要耐磨。一般活塞杆时选用38CrMoALA资料，且部分通过调质处理和外表渗氮处理，其芯部硬度为28—32HRC，外表硬度为62—65HRC，使之具有必定的耐性。活塞杆的结构比较简单，但长径比比较答，所以它是归于细长轴类零件，但刚性不怎么好。因而，为了确保其加工精度，在对活塞杆进行加工时，应分隔粗车、精车加工，避免工件在加工过程中发生变形。还要留意，在加工两头螺纹时要运用中心架。
热处理工艺：预备热处理-消除工件内应力-淬火及回火操作-工件质量检查
40Cr钢是一种低淬透性调质钢，具有强度高、可塑性好、韧性强、机械性能良好等特点。而且它通过适当的回火可以改善钢材的塑性和韧性，使得强度、硬度、韧性和塑性配合恰当，以此来适应活塞杆的性能要求。
热处理工艺：预备热处理工序-调质处理-消应力处理-高频淬火、低温回火
2Cr3钢的机械加工性能好，所以它在经过热处理后，能具有优良的耐腐蚀性能，大丰汽车活塞杆，较好的强韧性。为了能够使2Cr3得到大化，要正确确定加热温度、时间，汽车活塞杆价格，保温时间，冷却方式，这样才可以通过正确的热处理工艺，使使热处理的2Cr3活塞杆表面除具有高硬度，高耐磨性外，高的耐点蚀性能，高的疲劳强度，汽车活塞杆厂家，还具有高的的强度和韧性，从而满足活塞杆的质量要求。
活塞杆的冲突焊办法，主要是制品之后再进行焊接，并且是镀铬之后，在经过车削的飞边之后可以直接的装缸了，这种办法在国外许多活塞杆的出产企业中现已非常的老练。活塞杆的焊接办法有哪些优势：
一、活塞杆的冲突焊接办法整个焊接的成本是比较低的，因为只需要消耗适量的电费，不会运用到任何的焊剂；
二、整个焊接的功率是非常高的，基本上两分钟左右可以焊接好一个；
三、选用冲突焊之后，焊接的质量比较好，因为整个焊缝的强度几乎现已接近了母体；
四、冲突的活塞杆焊接办法还非常的环保和安全，在焊接的过程中，不会呈现任何的辐射、气和声的污染。
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