空压机三滤主要包括：空气过滤器、机油过滤器、油气分离器。每一种滤芯更换的方法略有不同，下面我们分别对其进行讲述。
一、空气过滤器的更换
螺杆式空压机吸入空气中的灰尘被阻隔在空气过滤器中，为避免螺杆压缩机被过早地磨损、油气分离器中的精滤芯被阻塞，无油空压机，通常运行500H后，就需要清洁或更换空气过滤器滤芯；在多灰尘地区，更换时间要缩短。过滤器更换时必须停机，为了减少停机时间，建议换上一个新的或已清洁过的备用滤芯。
1）对着一个平的面，空压机，轮流轻敲滤芯的两个端面，空压机价格，以除去绝大部分重而干的灰尘。
2）用小于0.28Mpa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹，喷嘴与折叠纸至少相距25mm，并沿其高度方向上下吹。
3）滤芯检查，如发现有变薄、或破损之处，应废弃不用。
二、机油过滤器的更换
1）将机油过滤器旋下，丢弃。
2）仔细清洁过滤器壳体，疏通前后压差通孔。
3）检查压差发信器性能。
4）新滤芯装上油（滤芯密封圈上涂上一层油）。
5）装滤芯时，旋至其接触密封垫，然后再手工旋紧1/3圈。
6）开机后，检查是否有泄漏。
注意：只有在压缩机停止运行并释放压力后，才可更换滤芯，另外，必须小心热油，防止，勿将油泼出。
三、油气分离器滤芯更换
1）拆下小压力阀上各连接软管和铜管。
2）拆下回油管铜管。
3）拆下盖板。
4）抽出滤芯
5）清洁筒体。
6）换上滤芯后，按反顺序装好。
增压机空压机
空压机，活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。
汽车用增压器:所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。
增压器应指发动机进气增压器，包括三种形式:废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器。通过增压器压缩空气，提高发动机的进气密度，从而可以提高发动机的升功率。同时由于发动机的混合燃烧调节得到了改善，提高了燃烧效率，还可以起到节省燃油和降低排放的效果。是现***动机的一项重要的技术进步。现在应用普遍的就是发动机废气涡轮增压器，下面我们具体讲解发动机废气涡轮增压器的一些相关知识。
由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在700-900℃，增压器转子以几万转到二十多万转的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点：
折叠 不能着车就走
发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。
折叠 不能立即熄火
发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，空压机型号，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
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