无油空压机常见的报警：
1. 温度过高温度过高：指空压机出口的油气混合气温度，大于等于 110℃报警、 120℃跳闸。
2. 压力太高：指空压机出口压力，高于10bar报警、15bar跳闸。
3. 油气分离器：从空压机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而使空压机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用 (use)时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换。
4. 空气滤清器：指空气滤清器脏、堵时，空气通过过滤器的阻力增大，空压机入口产生负压。
5. 油过滤器：由于空压机长期运行，螺杆式压缩机，空气中的杂质被吸入空压机后引起油过滤器脏堵塞，使油过滤器前后压差过大。
空压机***耗材为什么要使用原厂
关于空压机配件生产厂家在设计机型时也很注重***耗材和易损配件的设计，配件的各项指标直接关联空压机不同子模块的运行指标，有时一个小小的设计其实有着很大的奥妙，为了确保整个空压机系统达到一个稳定的动作，这些设计也是经过设计工程师们反复严格测试过的。特别是空压机产品，市面上做替代品的生产厂家是不了解这些技术的，实际上只是做到了相似而已，失之毫厘差之千里。
富达空压机在维护***时，让很多用户在选择是否用原厂耗材上纠结、犹豫不决，下面给大家科普一下空压机***的原厂耗材与非原厂耗材的差别。
比如我们常用的耗材空气过滤器芯，非原厂和原厂从外观尺寸上差不多也能使用，但滤芯的高精度的滤纸和材料的层数与滤纸的质量才是滤芯好坏的关键，不合格的滤芯会使用大颗粒***进入会伤害螺杆主机，导致主机卡死，严重的会造成主机报废。
油过滤器是过滤机油的，它的材质也是滤纸，不合格的油过滤器容易堵塞，回油不足导致排气温度过高影响机油和油分的寿命，严重的也会缩短和损伤主机；
油气分离器是排出压缩空气质量的关键部件，用于润滑油及压缩空气的分离，使进入主机的油是干净的，无油压缩机，以保护主机的安全运行，如果用了不合格的油分芯，堵塞后压阻增大，导致机组实际排气压力增大，湖南压缩机，机组能耗增加，生产成本增加。
润滑油使用原厂的优势性能：挥发损耗低，油品使用寿命长，具有高粘度指数和热稳定性能，特低的挥发损耗，使用寿命长，优良的防锈、润滑及抗乳化性能，防止机件锈蚀，保护空压机。因此只有使用原厂的***耗材配件进行维护***，才能使空压机的性能发挥出来。
依托新型煤化工、煤制油、煤制、煤制烯烃、LNG新建及改扩建项目，大型往复压缩机得到推广应用。如6M80联合气用压缩机已经成功安装，即将在内蒙古庆华集团焦炉煤气制氢项目投入使用；6M50压缩机成功用在辽宁大唐国际阜新40亿立方米/年煤制装置中；4M50压缩机成功应用在内蒙古伊泰16万吨/年煤基合成油装置；4M32、2D80压缩机将在山西潞安集团100万吨/年煤制油装置中投入运行；4M50、2D80压缩机已用于长春华润液化装置及内蒙古兴圣200×104立方米/天液化装置。
尽管大型压缩机在重大装备国产化的推动下，已经取得了突破性进展，但关键配件仍需进口，成为了国产化的绊脚石。为拓展关键配件产品市场，2012年沈鼓往复机事业部自主开发了符合API11P标准的高速撬装系列——4M20系列基础件。2013年远大研制成功了6HS-E高转速自平衡往复压缩机，该产品符合API11P和API618标准，首台将用于中石化华北***巴庙至榆林管道增压。高压纯氢气压缩机(压力30兆帕，99.7%纯氢介质)在陕西融和化工集团6万吨/年装置上成功应用。
无油压缩机-湖南压缩机-巨薪机械由河北巨薪机械配件有限公司提供。无油压缩机-湖南压缩机-巨薪机械是河北巨薪机械配件有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：李经理。