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铝合金在汽车轻量化中占有重要地位。大量使用铝合金的汽车，无极抛光表面处理厂，平均每辆汽车可降低质量300kg（从1400kg降低到1100kg），寿命期内排放量可降低20%。此外，轻量化还将在一定程度上提高车辆操控稳定性和碰撞安全性。目前铝合金已成为汽车制造中用量仅次于钢材和铸铁的材料。虽然铝代钢的成本目前仍然略高，但是铝代钢仍可以通过减轻车重所减少的油耗来帮助消费者节约用车成本。
铝型材拉手主要是由铝锭通过拉伸机挤压出需要的铝合金型材，后通过切割，钻孔，攻丝，打磨，抛光，氧化等工艺后形成的产品.铝压铸拉手主要是通过熔炉装铝锭熔解后再能过模具压铸成形后的产品.再通过后续除毛刺，攻丝，抛光，氧化或电镀等工艺后的产品.产品材质编辑铝型材拉手主要材料:AOO铝锭压铸:环保合金压铸铝锭ADC12 标准合金压铸铝锭ADC12 等其他一些6061.6063等牌号

复合阳极氧化复合阳极氧化法是一种新型的阳极氧化技术。日本的吉村长藏等[4]往铝阳极氧化液中添加一些难溶粉体，发现氧化膜的厚度，硬度均有很大变化。曾凌三、梁东[5]也做了类似的实验，结果发现这些难溶粉体表面带电状态和膜层表面之间发生电化学反应，粉体沉积在膜层中，同时也有一部分粉体在机械搅拌作用下进入膜孔内，氧化膜的性能改变取决于粉体的性质和悬浮浓度。

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