解放经典外观 平顶排半驾驶室
解放深耕西南市场，解放精英版，这款J6P后八自卸车，大速比爬坡更给力
解放的车，无论是自卸还是牵引还是载货车，都是统一使用高辨识度外观风格驾驶室。这辆J6P自卸车使用的也是J6P牵引车上的标准版平顶排半驾驶室。
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掀起前面罩，内部管路走向规则整齐，空调外循环进风口处装有厚实的空调滤芯，解放精英版经销商，即使在尘土飞扬的环境下使用外循环车内也能保证良好的空气质量，同时也利于保持车内的清洁。
解放深耕西南市场，这款J6P后八自卸车，大速比爬坡更给力
这辆车的内饰和普通J6P保持一致，整体简单实用，没有花哨配置。前车主用车讲究，内饰干净整洁，仪表台还使用遮阳垫进行保护。
一桥减震钢板十片，选装十片
驾驶室后翻黑色部分就是电池舱。车上携带的是CATL宁德时代产的水冷磷酸铁锂电池，采用玖行换电模块，动力电池系统额定电压618.24V，动力系统额定容量456Ah，额定电量即618×456=281917.44Wh约282kWh。车架两侧除了储气筒和充电的接口占用少量空间外，总体比较空。车厢采用前顶式后倾车厢，采用海沃举升缸。
一桥减震钢板十片，选装十片。
二桥减震钢板十片，选装九片。
三桥，展车使用三角轮胎，轮胎型号12.00R20。
四桥，驱动桥采用免维护平衡轴，减震钢板十二片，解放精英版服务商，选装十片。
车厢未安装苫布机，用户可根据需求自行配置。
看到尾灯下方的挡泥板上白色一汽标志，让人一下子想起了解放CA141。解放J6是一种久经市场考验的老车型，我们见证着它的诞生和成长，我们欣慰的看到，在新能源车大力发展的今天，解放J6平台再次焕发了新光彩。
在城乡建设过程中，自卸车一直发挥着的作用。近年来，随着国内城乡建设步伐不断加快，解放精英版代理，自卸车在卡车市场上销量一路走高。为应对山区等地势复杂的特殊工况，一汽解放针对性出了一些山区版的自卸车。下面带大家见识一款420马力的8X4解放J6P山区版自卸车。
市政工程绿涂装 家族气息浓厚
420马力解放J6P自卸车卖43.8万，这配置能制霸山区吗？
外观方面，这款J6P身上解放家族气息十分浓厚，整体造型基本沿袭了解放J6系列的经典外观。车身饰以市政工程绿的涂装，看起来十分养眼。驾驶室采用平顶设计，很好地照顾了整车通过性。
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