电磁换向阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的故障有电磁换向阀不动作，应从以下几方面解决电磁换向阀的故障：
1.电磁换向阀接线头松动或线头脱落，电磁换向阀不得电，可紧固线头。
2.电磁换向阀线圈烧坏，万尔福电磁阀，可拆下电磁换向阀的接线，用万用表测量，如果开路，侧电磁换向阀线圈烧坏。原因有线圈受，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此 要防止雨水进入电磁换向阀。此外，弹簧过硬，万尔福电磁换向阀，反作用过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的"0"位打到“1”，使得阀打开。
当电磁换向阀无法正常工作，常见如因外力导致阀芯卡阻无法移动时，电磁铁通电后无法将衔铁吸附至正常位置，磁通路受阻，线圈温度将急剧升高，特别对于AC交流电磁铁，极易短时间内造成线圈烧毁。因此在使用中应注意液压系统的清洁度，避免电磁换向阀故障，延长使用寿命。电磁换向阀的动作原理，是依靠阀体内部的阀芯，在阀体内做往返相对运动，通过对油口的遮盖与否，来实现电磁换向阀内部各油口之间的接通与隔断，进而实现对液压油的通断以及换向控制。电磁换向阀处于过渡机能的时间很短，某些时候对于要求不高的场合可以忽略而用其它工作位置机能相同，但过渡机能不同的电磁换向阀代替。例如2B2与2B3机能电磁换向阀，其区别在于过渡机能一个为O型，万尔福电磁阀厂家，一个为H型。但在某些场合，清远万尔福电磁阀，例如要求压力稳定输出，对冲击比较敏感的场合，则有必要考虑过渡机能所带来的影响。选用的电磁换向阀型号。二位四通电磁换向阀的基本过渡机能有O型以及H型两种。
船用电磁换向阀必须经***船检部门进行认可，并发给产品型试认可证书、企业认可证书及船检的印记。
船用电磁阀必须按标准进行船舶电子设备环境试验、船舶高低温环境试验、交换温热试验、霉菌试验、盐雾试验、振动与颠震试验、倾斜与摇摆试验和冲击试验等。
防腐型——在对电磁阀的外观有腐蚀的环境中，生产厂应了解使用环境，对电磁阀应进行相应的防腐处理，喷烘干漆，喷涂防腐涂层，或改变外观材料等措施，生产厂和用户协商解决。
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