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人脸识别通道的系统构成
系统构成一般说来,人脸识别通道由人脸识别设备端、中心管理端和联动门三个部分构成,适用于各种场所的出入口管控。中心管理端:进行人员管理、门禁权限管理、设备管理、通行记录管理,云端中心管理可并进一步对接已有的业务平台。人脸识别设备端:采集人脸信息并进行身份比对成功,给出语音提示及显示界面的交互同时,向中心管理端报备识别结果,并通知联通控制器进行开门,陌生人的识别记录也会上传到管理端保存。电动门禁:人脸识别后,一般需要联动门禁、闸机等外设,设备系统会集成开关量、485、以太网、韦根协议以及蓝牙等多种形式进行开门联动。
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如何进行人行通道道闸选择
随着科技的发展,很多需要大量劳动力才能完成的工作变得越来越快,室内速通闸省时省力,也节省了很多成本。在地铁、火车站、众多办公室等场所,这种效率快捷的巡检管理设备被广泛使用。
只需轻轻一按即可验证并快速通过。与之前的方法相比,确实可以节省大量的时间和成本,同时也加强了自身的秩序,避免了很多麻烦,这也是人们购买和安装人行道通道闸管理系统的原因。
道闸人行通道闸系统兼容IC卡、条码卡、***等读卡识别设备,为人们进出提供文明有序的便捷方式,有效管理出入人员方法多样且易于使用。越来越多的单位配备了这样的设备,以确保单位管理。
道闸人行闸门已广泛应用于各行各业。有出入口的,可设置闸门,方便管理人员进出。随着城镇化和信息化的快速发展,城市流动人口数量不断增加,人们对出行、居住、办公、***等场合的安 全防范和治安管理提出了越来越高的要求。人行通道管理经常面临量大、难度大、效率低、人工成本高、数据采集和管理决策受限等问题。
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汽车进出道闸自动识别系统的功能
1、***模糊对比,提高系统识别率
2、多方向来车、车道过宽等复杂情况,可采用双摄像机识别提高识别率
3、支持多种收费打折模式
4、多车位多车功能,管理一个车主,多辆车对应多个月租车位的情况
5、完善的无牌车处理机制和污损***处理机制
6、支持手动触发识别和手动修改***
7、黑名单功能,让停车场更安全,管理更
8、电脑或服务器出现故障,月租车正常进出,临时车正常进出并收费
9、脱机状态显示屏和语音都能正常工作
10、视频流和地感触发可自由选择
11、支持多种收费模式(比如岗亭收费模式、太原无人值守停车场系统收费模式和自助缴费模式)
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