





自动切换成手动状态以后,切换不回自动;由于现场操作员使用力道过大离合器扳动幅度过大导致内部齿轮卡死,无法扳回自动。
解决办法:在扳动离合器的时候,手轮要配合着来回转动使内部涡轮脱开,从而轻松达到手自动切换(在手自动切换的时候一定要拉起旁边黄颜色的卡套)。
阀门的工作正常,但是反馈一直处于状态,沟通过现场接线人员才知道,现场的线都是粗线,硬度强连接不是很方便,导致一颗螺丝掉落,汕尾通风蝶阀,接线人员直接拿一个长形螺丝上紧,这样模块被螺丝顶到,引起短路。
解决办法:跟换常规的螺丝型号;建议连接的线路改用细线。
4.硬密封蝶阀在使用时,只用于全开或全关,不允许调节流量,不锈钢通风蝶阀,以免对密封面产生侵蚀和加速磨损。闸阀和上螺纹截止阀设有反密封装置。手轮用螺钉固定在顶部位置,以防止介质从填料泄漏。 5.当硬密封蝶阀开启和关闭时,手轮应使用。不要使用杠杆或其他工具,以免损坏阀门部件。手轮按顺时针方向关闭,反之亦然。 6.安装前必须仔细检查阀门标志的压力和直径,看是否符合使用要求,消除运输过程中造成的缺陷,清除阀门部件的污垢。

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