汽车充电桩电缆-交泰电缆

充电桩缆导体

充电桩电缆的导体芯数一般为2， 3， 4， 5芯带或不带信号控制线属于EN60228中第6类，镀或不镀锡。推荐线截面：0，5; 1; 1，5；2，5；4；6；10；16 mm2        

注：1）未标明温度条件者均为室温，即23士2℃。  

2）电缆长期使用温度为-40℃～125℃和-40℃～105℃两种等级。

3）125℃料为低烟无卤阻燃，用于单芯线。

4）105℃料为阻燃（电缆要求通过成束燃烧C），用于多芯线。

5）125℃料3000h试验温度为125℃，240h试验温度为150℃，热过载温度为175℃。 105℃料3000h试验温度为105℃，240h试验温度为135℃，热过载温度为150℃。

6) 125℃料要求抗撕性能好，6N/mm以上（按橡皮电缆的试验方法）。

7) 240h、150℃老化试验后材料不变色、。

充电桩用什么电缆

使用铜作为基本原料的充电桩电缆比使用其他材质的电缆质量更佳。铜的电阻较小，因而更加节能。另一方面在后期回收中，铜可以直接回收使用而不需要做降级处理。

充电桩电缆至少有安全性好、适用性高、耐久性强和节能效果好四大明显优势。实际上在日常使用中，质量好的电缆还会有柔软性好、弯曲度高等其他优势。因此，尽管好的充电桩电缆在价格上或许略高于一般电缆，但综合考虑所有因素会发现其远远高于普通电缆。

充电桩电缆

2018年至今，新能源汽车市场走势呈现开门红的特征，1月份新能源乘用车销量达到31638台，汽车充电桩电缆，同比增长483%。从销售数据看，市场行情非常不错；从产业布局维度看，17年中国汽车***额度超过4500亿，18年的布局及***力度更是远超去年；从产业政策看，***颁布的各大政策都利好新能源汽车的发展。从市场、资本、政策等多个维度来看，新能源汽车发展已进入了白热化阶段。

安全性要求目前，电动汽车的安全性已经成为业界***关注的内容。电动汽车的充放电过程，因时间较长、电流强度较大，电缆使用频率高，其安全性应受到高度重视。电动汽车充电电缆在保证良好的绝缘性能基础上，应具有较高的耐热性和耐老化性，同时，在燃烧时应具有良好的低烟阻燃特性，以保证将损失和伤害降到低。