台车设计-昆明台车-中陆达钢模板加工

【分析】

1．异形柱阴角处无法设置柱箍，阴角处木模固定完全靠销栓或对拉螺栓，由于销栓和螺栓数量配备不足，在混凝土振捣时产生胀模现象。

2．楼面平整度差。立模前未用水泥砂浆找平或封堵，封模后用木片、水泥袋纸等塞缝，浇筑混凝土时水泥浆外溢，拆模后有纸片、木片等嵌入混凝土内。

3．模板拼缝不严，阴角处的模板刚度不足，昆明台车，振捣棒插入混凝土内过深，振捣时间过久，使模板底部承受的侧压力过大而漏浆，出现蜂窝、麻面或露筋。

4．柱模板未浇水湿润，柱混凝土浇筑前未铺一层水泥砂浆。

内、外墙阴角板：在安装大模板前，台车加工厂，先安装内、外墙阴角模。角模两侧大模板安装后，用螺栓、ф48钢管与两方向大模板边肋锁紧。板面为企口盖口形式。

大模板工程施工顺序：

找平、放线、弹线 → 绑扎本段墙钢筋→ 安装予留洞模板、埋件及管线→支门窗洞口模板 →安装角模板→组拼内、一侧大模板→安装组合螺栓 → 安装外、另一侧大模板→ 组合螺栓临时紧固 →调整模板的位置、水平、垂直和顺直 → 复核模板的尺寸及支撑质量 →浇筑本段墙体混凝土→ 墙体混凝土养护→ 按照先支后拆的原则拆除大模板 →清除模板面混凝土残留物→ 刷脱模剂 →支楼板模板 → 绑扎本段楼板钢筋 →浇筑本段楼板混凝土→进入下一施工段循环。

【措施】

1．采用先立口的工艺。在大模板上先划出门框位置，然后钻小孔，用钉子将门框牢牢固定在大模板上。门框两侧（或一侧）加木条，使其尺寸比墙厚大3～5mm。整个门框应用水平支撑撑牢，防止门框两侧樘子向里侧移位变形。也可采用在大模上固定门框水平支撑的办法，台车回收，将门框直接套在水平支撑上，然后用木楔楔紧。

2．门（洞）口中间水平木支撑不得小于3道。如为后塞门框，宜采用金属制可伸缩式工具模板，台车设计，保证拆模后棱角整齐。

3．开始浇筑混凝土时。先用人工送料浇筑500mm高度左右，然后再用吊斗浇筑。浇筑时要从门口正上方缓慢下料，或从门洞两侧同步同厚度下料。有条件或必要时（如门边钢筋过密），门口两侧可浇筑细石混凝土。

4．如采用假口时，假口模板厚度尺寸要正确，一般应大于墙厚3～5mm，与钢模挤严压紧，防止漏浆或变形。