汽车中的机油还可以清洁发动机并防止腐蚀。当机油穿过发动机的各个部件时，液体中存在的清洁剂会收集碎屑和其他不溶性副产物。这些清洁剂会将各种污染物带到机油滤清器，然后将其去除。
但是，机油在发动机中循环的时间越长，其堆积的碎屑和铁沉积物就越多。如果保持不变，浓稠的液体将获得类似油泥的稠度，从而使机油很难在发动机内部之间移动，更不用说润滑那些机构了。
此外，来自发动机的热量将使清洁剂添加剂变质，并使机油的清洁性能降至。持续暴露于高温下会增加机油中的氧化速率，进而加剧清漆和发动机磨损。您无需在3，000或5，000英里处直接更换机油，但是将旧机油留在发动机中的时间越长，发动机的性能就越差。
⒈换油时间的确定
⑴根据检验评定的结果确定换油时间；但如今困难的是还比较缺乏各种油品的报废标准。
⑵根据润滑油制造商和设备制造厂家的推荐，结合实际使用经验定期更换。
⒉换油注意事项
⑴不要轻易作出换油决定，要设法延长油品的使用期。
⑵尽量结合检修期进行换油。
⑶换油时不要轻易报废，如油质尚好，可以稍加处理（如沉降过滤，去除水份杂质）后再用或用于次要设备。废油要收集好，以利于今后再处理和防止污染环境。
汽车哪些地方使用齿轮油？
一般家用车使用齿轮油的地方有手动变速箱、干式双离合变速箱的传动部、后桥差速器、四驱车型的分动器和差速器。
手动变速箱内部纯齿轮结构，负荷大，L-DAB 100 空气压缩机油，需要用齿轮油。而干式双离合变速箱的传动部本质上也是手动变速箱，因此也是用的齿轮油。而其换挡驱动机构则需要使用油，一定不能搞混。
后桥差速器常见于后驱车，比如皇冠、后驱面包车，它们的动力通过传动轴传递到后轴差速器然后分配给两个后轮，差速器是动力分配系统的一级，承载力，因此需要耐磨抗压的齿轮油。
四驱车前后轴都有差速器，一般前轴差速器都在变速箱里，自动变速箱用的是自动变速箱油，手动变速箱用的是齿轮油。后轴也有一个单独的差速器，也是需要用齿轮油。四驱车还有分动器，用来把动力分配给前后轴的部件，也需要使用齿轮油。
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