




中国房车的发展状况:我国房车起步于2000年,2007年我国房车拥有量为1550辆,2010年达到4000多辆,截止到2011年8月,我国房车拥有量约为5000辆,近四五年我国房车拥有量年均增幅超过40%。但相对于我国7000多万的汽车保有量,房车市场处于萌动阶段,其比重不足万分之一。普遍以1999年贺岁片《不见不散》作为中国房车出现的标志,中国房车保有量为10000辆,中国房车生产制造厂大约二三十家,产品大都出口欧美***,而国内销售只占其中很小的一部分。
随着国六排放政策的实施,原本小众的进口自车基本已成历史,更加突出的国产B型房车已经成为了目前房车市场的主力军。基于上汽大通、北汽福田以及南京依维柯等自主或合资底盘,打造的国产B型房车完全可以满足使用需求。不过在卫浴、取暖、空调等设备的选型上,以及细节做工方面还和进口产品存在着一定差距。受我国小型客车影响,湖南长沙房车生活基地体验哪里找,进口到国内的自行式房车一般都不会超过6m。
严格意义上来说搬家工房车并非一种单独类型,而是基于拖挂房车衍生出的新功能属性。搬家工房车采用较宽的车身,车尾具备一扇可以整体开启的尾门,车厢内部的床铺沙发也采用了折叠结构,这也使它成为了一个移动的车库。在北美,UTV/ATV或者摩托车玩家都可使用搬家工房车出行,兼顾了车辆运输和居住需求。与此类似的还有冰钓房车,房车底部具备孔洞,车内配备探鱼声呐,可以牵引至封冻的湖面,在温暖的车厢内进行冬季冰钓。单一的拖挂式房车产品,实现了多维度的使用功能,在享受生活方面,北美人民确实更有一套。
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