高压变频器启动过程中应该注意的问题分析
变频器的输入6kV电源高压开关必须待变频器给出的“高压合闸允许”信号时，才能合闸;
如果变频器始终没有提供“高压合闸允许”信号，请确认变频器控制电源是否合上，柜门是否关好，
旁通柜隔离开关是否正确到位，变频器本身是否处于故障状态，以及和变频器相关的系统信号是否正确;
每次分断6kV高压开关后，必须至少在160秒后方可再次送电;
旁通柜隔离开关处在变频位置时，用户6kV高压开关合闸只相当于给变频器送电，电机并不启动。需要启动电机，还必须给变频器发运行命令指令;
启动变频器以前，风机挡板或水泵出口阀门z好处于关闭位置。并确认电机没有因为挡板或出口阀门不严和其他原因而反转，否则容易引起变频器启动时过流停机;
变频器需要启动时，如果风机或水泵刚停机不久，应确认风机或水泵已经完全停转，否则容易引起变频器启动时单元过电压。
DCS只有在变频器处于远程控制状态并同时得到变频器的“请求运行”信号后，才能给变频器发启动指令，正常启动变频器;
变频器启动后，自动将电机加速达到DCS的给定速度。如果当时DCS的给定速度小于z低速度设定值，变频器将按z低速度运转。
DCS给变频器发启动命令后，如果当时DCS的给定速度和变频器z低速度设定值均为0，则电机仍然不会转动，这时DCS必须设置一个合理的转速设定值。
电机通过变频器启动，对电机、高压开关开关、电网和负载系统的冲击都很小，只要满足以上条件，启动次数及时间间隔没有限制。
工频旁路情况下，要启动电机，需将旁通柜内开关切换为工频方式，然后合上相应的高压开关。
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变频器逆变输出模块损坏的原因之——由变频器本身电路不良造成的模块损坏
1、 由驱动电路不良对模块会造成一级危害
由驱动电路的供电方式可知，一般由正、负两个电源供电。 +15V 电压提供 IGBT 管子的激励电压，使其开通。 -5V 提供 IGBT 管子的截止电压，使其可靠和快速的截止。当 +15V 电压不足或丢失时，相应的 IGBT管子不能开通，若驱动电路的模块故障检测电路也能检测 IGBT 管子时，则变频器一投入运行信号，即可由模块故障检测电路报出 OC 信号，变频器实施保护停机动作，对模块几乎无危害性。
而万一 -5V 截止负压不足或丢失时（如同三相整流桥一样，我们可先把逆变输出电路看成一个逆变桥，则由 IGBT 管子组成了三个上桥臂和三个下桥臂，如 U 相上桥臂和 U 相下桥臂的 IGBT 管子。）， 当任一相的上（下）桥臂受激励而开通时，相应的下（上）桥臂 IGBT 管子则因截止负压的丢失，形成由 IGBT 管子的集 - 栅结电容对栅 - 射结电容的充电，导致管子的误导通，两管共通对直流电源形成了短路！其后果是：模块都炸飞了！
截止负压的丢失，一个是驱动 IC 损坏所造成;还有可能是驱动 IC 后级的功率推动级（通常由两级互补式电压跟随功率放大器组成）的下管损坏所造成;触发端子引线连接不良;再就是驱动电路的负供电支路不良或电源滤波电容失效。而一旦出现上述现象之一，必将对模块形成致命的打击！是无可挽回的。
2 、脉冲传递通路不良，也将对模块形成威胁
由 CPU 输出的 6 路 PWM 逆变脉冲，常经六反相（同相）缓冲器，再送入驱动 IC 的输入脚，由 CPU 到驱动 IC ，再到逆变模块的触发端子， 6 路信号中只要有一路中断--
（ 1 ）、变频器有可能报出 OC 故障。逆变桥的下三桥臂 IGBT 管子，导通时的管压降是经模块故障检测电路检测处理的，而上三桥臂的 IGBT 管子，在小部分变频器中，有管压降检测，大部分变频器中，是省去了管压降检测电路的。当丢失激励脉冲的 IGBT 管子，恰好是有管压降检测电路的，则丢失激励脉冲后，检测电路会报出 OC 故障，变频器停机保护;
（ 2 ）、变频器有可能出现偏相运行。丢失激励脉冲的该路 IGBT 管子，正是没有管压降检测电路的管子，只有截止负压存在，能使其可靠截止。该相桥臂只有半波输出，导致变频器偏相运行，其后果是电机绕组中产生了直流成分，也形成较大的浪涌电流，从而造成模块的受冲击而损坏！但损坏机率较first原因为低。
若此路脉冲传递通路一直是断的，即使模块故障电路不能起到作用，但互感器等电流检测电路能起到作用，也是能起到保护作用的，但就怕这种传递通路因接触不良等故障原因，时通时断，甚至有随机性开断现象，电流检测电路莫名所以，来不及反应，而使变频器造成“断续偏相”输出，形成较大冲击电流而损坏模块。
而电机在此输出状态下会“跳动着”运行，发出“咯楞咯楞”的声音，发热量与损耗大幅度上升，也很容易损坏。
3 、电流检测电路和模块温度检测电路失效或故障，对模块起不到有效地过流和过热保护作用，因而造成了模块的损坏。
4 、主直流回路的储能电容容量容量下降或失容后，直流回路电压的脉动成分增加，在变频器启动后，在空载和空载时尚不明显，但在带载起动过程中，回路电压浪起涛涌，逆变模块炸裂损坏，保护电路对此也表现得无所适从。
对已经多年运行的变频器，在模块损坏后，不能忽略对直流回路的储能电容容量的检查。电容的完全失容很少碰到，但一旦碰上，在带载启动过程中，将造成逆变模块的损坏，那也是确定无疑的！
下面以我中心常修的丹佛斯变频器为例作一介绍：当变频器出现故障时，保护功能动作，变频器立即跳闸，电机由运行状态到停止，报警指示红色发光二极管变亮，液晶显示部分提示报警信息代码或故障内容。这时可以根据信代码来分析判断变频器的故障范围，如果是软性故障，可将变频器进行断电复位。如还不能***正常，只能采用手动或自动初始化，初始化正常后按照参数表重新将数据输入设定。这样，变频器就可以在故障较轻的情况下***正常使用。若经以上操作后变频器仍不正常，就要根据故障现象来检查变频器损坏的部位，更换元器件或电路板。故障查找时必须按变频器的提示顺序进行。例如：
(1)故障代码36，提示为主电源故障，则三相整流桥模块可能击穿短路或开路。
(2)故障代码14，提示接地故障，英威腾GD200变频器维修服务，可用兆欧表检查电机绕组、查看电缆绝缘是否损坏。
(3)故障代码37，提示逆变器故障，则IGBT模块可能击穿短路。IGBT模块短路，主回路熔断器也将熔断。当IGBT模块某一相门极损坏时，变频器会出现过流保护现象，这时应对IGBT模块进行查。
变频器运行时，如频繁出现限流报警或过流保护，应检查负载部分以及变频器IGBT模块是否正常，如正常，则此故障为变频器主板霍尔磁补偿式电流传感器损坏。霍尔磁补偿式电流传感器是一种测量正弦与非正弦周期量的电流值，能真实反映电流的波形，给变频器提供一个控制与保护信号。变频器上使用的该元件大部分为瑞士LEM公司LA系列的产品，其LA系列霍尔磁补偿式电流传感器可分为三端引出脚和五端引出脚两种。变频器容量不同，主板上LA系列霍尔磁补偿式电流传感器规格也不相同。
生产运行表明，粘胶纤维生产现场含硫化q的腐蚀性气体会给变频器电路板的电子元器件带来相当大的危害，我们通过给电气控制室送正压新鲜风来改善环境条件，并采用乐泰电子线路板用喷涂胶，对变频器线路板表面作防腐涂层处理，有效地降低了变频器的故障率，提高了使用寿命。
电子元器件对静电是非常敏感的，如被静电放电***后，将造成电子元器件软击穿，软击穿会导致线路板无法正常工作。所以在更换线路板时必须注意，一定要确保工作之前戴好接地手环，将腕带直接接地，确保***处于零电位，以防止***的静电对线路板造成损坏。如没有接地手环，在更换线路板时可用手摸一下变频器金属外壳，使***的静电通过变频器外壳放掉(其金属外壳导静电)。为确保变频器线路板备件的安全，在保管期间，应放在有防静电材料的袋中存放。
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