故障分析：压绳器转不动，钢丝绳磨损严重，一般是压绳器***不及时，压绳器内缺少润滑油，导致压绳器转动不灵活、变形，甚至压绳器内部轴承损坏、卡滞，压绳器脐损钢丝绳。故障原因：
1、压绳器内部缺少润滑油脂；
2、压绳器变形；
3、压绳器内部轴承损坏，卡滞。
排故方法：
1、现场检查压绳器，未变形，压绳器表而磨损严重；
2、拆开压绳器，检查发现压绳器中缺少润滑油脂；
3、进一步拆卸压绳器，发现压绳器内部轴承损坏，造成压绳器不能转动；
4、更换压绳器内部轴承，重新安装压绳器，加注润滑油，故障排除。
旋挖钻孔成桩施工技术及其特征分析！！
在工程项目施工中，旋挖钻孔成桩施工技术属于一种新的技术手段，与现有的桩基成孔施工技术相比，不仅成孔效率有很大的提升变化，旋挖钻多少钱，而且钻孔成桩施工效果也比较好，具有很大的应用价值。
这是由于，旋挖钻孔成桩施工技术在施工过程中是利用钻机设备自身的压力实现钻进成孔，并且钻孔过程中能够对于所成孔洞中的杂物进行及时有效的清除，而这种将钻孔挖土及提土、卸土多项工作同时实现的施工技术，小型旋挖钻多少钱，在很大程度上提升了成孔施工的效率，同时还能够对钻孔成桩施工质量效果进行保障，施工应用优势自然高于一般的桩基成孔施工技术。 此外，在工程施工应用中，旋挖钻孔成桩技术不仅具有较强的适应能力，能够适用于多种桩基工程施工，而且在不同的施工环境下，也能完成施工任务，像淤泥层、粘土层以及砂土层、岩层等不同地层性质的桩基施工中都能够应用实现，应用范围十分广泛。对于建筑工程来讲，旋挖钻孔成桩施工技术相对比较常见，它进行桩基施工主要通过在地基上完成不同比例的桩孔设置，然后在安装钢筋笼的情况下，与混凝土浇筑方式，实现桩基基础的加固完善，来确保建筑工程桩基效果。根据这一施工过程就可以看出，旋挖钻孔成桩施工技术进行建筑工程桩基施工应用不仅具有较为突出的自动化、机械化与简单化特征，同时也在很大程度上减轻了建筑桩基施工人员的工作量，大幅度提升桩基施工工作效率。后，旋挖钻孔成桩施工技术在建筑桩基施工应用中，对建筑桩基地层产生冲击影响也比较小，且施工应用灵活性较强，能够结合施工环境通过更换钻头提高钻孔施工效率，同时进行施工质量保障。
经常有客户问到减速机应该如何正确***维护，本文就这方面的话题给大家做个详细的讲述。
其实做减速机的***维护很简单，只要做到定期更换润滑油，定期对减速机内部的易损件进行更换，就可以保证减速机的正常运转了。具体分以下几个方面。
旋挖钻多少钱
1润滑油的定期更换。
A、第0一次使用或新更换蜗杆、运转150-400小时后更换润滑油，以后的换油周期小于或等于4000小时。
B、定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油。
C、注油量须按表要求，不同牌号的油禁止混用，牌号相同而粘度不同的油允许混用。
D、减速机工作环境温度为-40～+40℃。当环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上或采用低凝固点的润滑油。
油位的检查
切断电源，防止触电!等待减速机冷却!
移去油位螺塞检查油是否充满。
安装油位螺塞。
油的检查
打开放油螺塞，宝峨旋挖钻多少钱，取油样。
检查油的粘度指数：
—如果油明显浑浊，建议尽快更换。
对于带油位螺塞的减速机：
—检查油位，是否合格
—安装油位螺塞。
油的更换
冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。
切断电源，防止触电!等待减速机冷却下来无燃烧***为止!
注意：换油时减速机仍应保持温热。
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在放油螺塞下面放一个接油盘;
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减速器打开油位螺塞、通气器和放油螺塞;
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将油全部排除;
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装上放油螺塞;
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注入同牌号的新油;
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油量应与安装位置一致;
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在油位螺塞处检查油位;
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拧紧油位螺塞及通气器。
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2定期对减速机内部的易损件进行更换
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