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1.根据设计图纸对立柱进行钻孔检查，使其与道路线形相协调。

2.路肩基本情况允许的情况下，应采用入桩法立桩，准确***施工，柱入土至设计深度..当贯入度过深时，不能只将立柱拔出进行校正，而必须全部拔出，并在基础压实后重新进入..

3.当立柱难以打入时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。柱体采用钻孔法安装后，***后采用与路基相同的材料回填，柱体采用分层压实，回填采用良好的材料和分层压实(每层厚度不超过15cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土的压实度。

4.在结构中设置护栏柱时，在施工过程中完成了混凝土基础的施工。在采用预留孔基础时，应清除残渣，将储存在洞内的水干燥。可以在柱子周围注入沙子。填砂时，必须保持立柱的正确位置和垂直度。砂振后，可用沥青封严，汽车防撞条价格，防止雨水漏入孔内。

通过借鉴发达***的成功经验，结合我国的道路交通特点，波形护栏迅速在我国的高等级公路上得到了广泛的应用，有效地提高了行车安全。波形护栏的防撞机理是通过护栏和车辆的弹塑性变形、摩擦、车体变位来吸收车体碰撞能量，汽车门防撞条，从而达到保护乘客生命安全的目的。

波形护栏能阻止车辆，汽车车身防撞条，防止车辆越出路外，保护路外建筑物的安全，确保司乘人员不致受到重大伤害，确保与他相交道路和铁路的安全，阻止失控车辆穿越***分隔带闯入对向车道。能诱导驾驶员视线，能清楚的看到道路的轮廓及前进方向的线型，增加行车的安全性，使道路更加美观。

高速公路防撞护栏是重要的交通基础设施，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设施。防撞护栏是高速公路的收尾工程，也是高速公路外观质量的重要组成部分。

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防撞护栏生产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，镇江汽车防撞条，可满足市政及高速公路景观设计的要求。防撞护栏同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其***到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。

对于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件的设置，防撞护栏支架，一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置防撞护栏。一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置防撞护栏。