公路桥梁球形支座-衡水丰垚工程材料厂家

节 概述

1. 支座的作用和要求

位置：支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间。

?作用：把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应活载、温度变化、混凝士收缩与徐变等因素所产生的变位（位移和转角），使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。

支座型式和规格的选用，要考虑的因素包括桥梁跨径、支点反力、对建筑高度的要求、适应单向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、减震的需要。

2. 支座的布置

桥梁支座的布置方式：主要根据桥梁的结构型式及桥梁的宽度确定。

简支梁桥一端设固定支座，另一端设活动支座。

铁路桥梁由于桥宽较小，支座横向变位很小，一般只需设置单向（纵向）活动支座。

公路梁桥由于桥面较宽，要考虑支座横桥向移动的可能性。

?

连续梁桥每联（由两伸缩缝之间的若干跨组成）只设一个固定支座。

为避免梁的活动端伸缩量过大，固定支座宜布置在每联长度的靠中间支点处。但若该处墩身较高，则应考虑避开，或采取特殊措施，以避免该墩顶承受过大的水平力。

?曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布，公路桥梁球形支座，同时，支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性。

曲线箱梁中间常设单支点支座，仅在一联范围内的梁的端部（或桥台上）设置双支座，以承受扭矩。有意将曲梁支点向曲线外侧偏离，可调整曲梁的扭矩分布。

?当桥梁位于坡道上时，固定支座应设在较低一端，以使梁体在竖向荷载沿坡道方向分力的作用下受压，以便能抵消一部分竖向荷载产生的梁下缘拉力；当桥梁位于平坡上时，固定支座宜设在主要行车方向的前端。

桥梁的使用效果，与支座能否准确地发挥其功能有着密切的关系，因此在安放支座时，应使成桥后的上部结构的支点位置与下部结构的支座中线对齐。如果考虑到工后徐变，可能需要设置预偏量。

滑动支座广泛使用于电力、冶金、石油、化工等行业的管道或设备需要位移应力的地方。支座装置除支掌重量、限制（或引导）位移、控件振（晃）动、减少推力等作用外，并具有结构简单、承载力大、适应性强、使用寿命大、价格低廉等优点。下面与大家分享滑动支座有哪几种连接方式。

当连廊本身的刚度较弱时，即使做成刚性连接，它也不能起到协调两塔楼变形的作用，这时应当考虑做成滑动连接的形式。　　滑动连接可以是连廊一端与塔楼接，一端滑动连接，也可以两端均做成滑动支座。采用这种连接方式，连廊的受力将会比较小，但是这时连廊已经不能再协调塔楼间的共同工作，塔楼和连廊均单独受力，公路桥梁球形支座长期供应，整个连廊结构仅仅是形式上的"连廊结构".　　因为滑动端在荷载作用下，会有一定的滑移量，所以滑动支座在设计时，有个重要问题就是要设限复位装置。并提供预计滑移量，防止连廊的滑落或与塔楼发生碰撞，而造成结构的po坏。因此这种连接方式，一般用于连廊位置较低，跨度较小的情况。　　以上就是为大家介绍的滑动支座的几种连接方式。想要了解更多精彩资讯，请大家多多关注我们网站，我们会不定时为大家更新一些有用的资讯。

网架球形支座生产厂家可根据网架钢结构的节点图及网架钢结构对支座的参数要求来确定深化网架球形支座的图纸，然后交由施工单位及设计院审核确定。厂家也可到现场指导网架球形支座的安装。

为确保超高层建筑结构设计方案的科学性，并能于后期的施工图设计和现场施工的可行性，在整个设计过程中以及后续施工期间，还应当注意以下问题：（1）在进行高层建筑结构设计之前，就***相关设计人员到现场进行实际考察，以便掌握施工地点的地质条件和水文气象等环境，并熟悉了解当地的工程习惯和人文情怀，以确保在后续设计中达到业主的要求。（2）在进行超高层建筑结构方案设计时，及时与建筑、设备等相关互相沟通协调， 尽量减少各之间的矛盾和冲突，满足相关规范的要求，尽早通过评审，减少后续施工图设计的难度，缩短设计周期。（3）在施工图设计过程中， 针对方案未完善的部分进行详细设计，公路桥梁球形支座在线指导安装，对一些***、 难点部位必须仔细研究，反复计算，从而保证设计质量。（4）在项目进入施工过程中，及时同施工方进行设计交底，对工程的***和难点部位及时同建设方、监理单位和施工单位进行协调会商，并保证信息交流的实时通畅，遇到问题及时处理。

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